15.10.2018, 21:31
Bei meiner Zette (EX500A) geht der Quirl vor allem in "Stop and Go" im Stadtverkehr regelmäßig an. Das ist ganz normal und soll auch so sein. Das passiert bei ca. 3/5 der kompletten Anzeige. Wenn das nicht der Fall ist, ist irgend etwas faul. Wichtig ist dass das Kühlsystem komplett gefüllt und entlüftet ist. Ansonsten drückt es Euch das "kochende" Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter raus da sich im System eine Dampfblase gebildet hat und die nach draußen will.
Das abstellen des Motors ist auch bei heißem Radiator kein Problem. Denn das System kühlt sich von selbst wieder herunter. Ob jetzt mit Hilfe des zirkulierenden Kühlwassers oder ohne. So lange der Motor nicht läuft entsteht auch keine neue Hitze und die Wärme wird an die Umgebungsluft abgegeben.
Wichtig ist das Kühlwasser oder Kühlflüssigkeit wie es richtig heißt spätestens alle 2 Jahre zu wechseln. Ich hatte in meiner "fast" nur Kühlschlamm und habe diese ordentlich gespült. Dafür nimmt man am besten einen oder zwei 5 Liter Kanister destiliertes Wasser und kippt dieses oben in den Einfüllstutzen und lässt es unten an der Ablassschraube wieder heraus laufen. Ruhig 5-10 Liter durch jagen. Was da für ne Brühe raus kommt glaubt man manchmal gar nicht.
Bei P..o gibt es fertige Kühlflüssigkeit zu kaufen. Sind 1 Liter Gebinde und die darin enthaltenen Additive sind gut für das Kühlsystem. NIEMALS nur Wasser verwenden und vor allem KEIN "normales" Leitungswasser. Dieses enthält Kalk; die Todesursache für jeden Radiator. Auch "nur" destiliertes Wasser sollte man nicht verwenden, denn es gefriert im Kühlkreislauf und kann unter Umständen das System durch ausdehnende Eisbildung zerstören (bersten).
Also, immer einen kühlen Motor bewahren dann passiert auch nichts
Gruß,
Alex
Das abstellen des Motors ist auch bei heißem Radiator kein Problem. Denn das System kühlt sich von selbst wieder herunter. Ob jetzt mit Hilfe des zirkulierenden Kühlwassers oder ohne. So lange der Motor nicht läuft entsteht auch keine neue Hitze und die Wärme wird an die Umgebungsluft abgegeben.
Wichtig ist das Kühlwasser oder Kühlflüssigkeit wie es richtig heißt spätestens alle 2 Jahre zu wechseln. Ich hatte in meiner "fast" nur Kühlschlamm und habe diese ordentlich gespült. Dafür nimmt man am besten einen oder zwei 5 Liter Kanister destiliertes Wasser und kippt dieses oben in den Einfüllstutzen und lässt es unten an der Ablassschraube wieder heraus laufen. Ruhig 5-10 Liter durch jagen. Was da für ne Brühe raus kommt glaubt man manchmal gar nicht.
Bei P..o gibt es fertige Kühlflüssigkeit zu kaufen. Sind 1 Liter Gebinde und die darin enthaltenen Additive sind gut für das Kühlsystem. NIEMALS nur Wasser verwenden und vor allem KEIN "normales" Leitungswasser. Dieses enthält Kalk; die Todesursache für jeden Radiator. Auch "nur" destiliertes Wasser sollte man nicht verwenden, denn es gefriert im Kühlkreislauf und kann unter Umständen das System durch ausdehnende Eisbildung zerstören (bersten).
Also, immer einen kühlen Motor bewahren dann passiert auch nichts
Gruß,
Alex