19.12.2018, 00:31
Das ist das Ultra-Rim-Air-Flow-and-Sound-Mod. Mit Spezialwerkzeug der NASA eigelasert.
Mit diesem Mod (bitte sag nicht unverschämterweise "Loch"!) wird eine Ultra-Low-Frequency im Inneren des LuFi-Kastens "befreit": Wie beim Bassreflexrohr im Subwoofer tritt an dieser Stelle eine markerschütternde Schallwelle aus, wodurch ein "Blob"-Effekt ensteht: Die GPZ kann man damit bereits hören, bevor man sie überhaupt sehen kann!
Zwei günstige Nebenwirkungen hat dieser Mod zufälligerweise:
1. steigt die Leistung des Motors um 0,73 kW im Drehzahlbereich von ~ 6800 bis 7300 (es gibt präzise Diagrame in irgendeinem Forum, bringt aber bei dem wackeligen Drehzahlanzeigegerät nix zu wissen),
und 2. sinkt der Verbrauch um 0,3 Liter (bei 100 km/h im Mittel).
Aber nur bei Seitenwind von rechts!
Die Leistungssteigerung liegt an der besser verwirbelten Luft - sie wird dadurch also "luftiger".
Daneben erzeugt die stehende Schallwelle des Resonators Energie, welche in den Brennraum wirkt.
Der Verbrauch steht in Relation der dadurch erhöhten Leistung: um mit Mod 100 km/h zu fahren, werden so weniger kW benötigt, als üblicherweise nötig und verfügbar und entsprechend weniger verbraucht.
Ich kenne diesen Mod aus einem amerikanischen Forum. Leider gibt es das Forum nicht mehr. Ich hab mir aber die deutsche Google-Übersetzung abgespeichert.
Mit diesem Mod (bitte sag nicht unverschämterweise "Loch"!) wird eine Ultra-Low-Frequency im Inneren des LuFi-Kastens "befreit": Wie beim Bassreflexrohr im Subwoofer tritt an dieser Stelle eine markerschütternde Schallwelle aus, wodurch ein "Blob"-Effekt ensteht: Die GPZ kann man damit bereits hören, bevor man sie überhaupt sehen kann!
Zwei günstige Nebenwirkungen hat dieser Mod zufälligerweise:
1. steigt die Leistung des Motors um 0,73 kW im Drehzahlbereich von ~ 6800 bis 7300 (es gibt präzise Diagrame in irgendeinem Forum, bringt aber bei dem wackeligen Drehzahlanzeigegerät nix zu wissen),
und 2. sinkt der Verbrauch um 0,3 Liter (bei 100 km/h im Mittel).
Aber nur bei Seitenwind von rechts!
Die Leistungssteigerung liegt an der besser verwirbelten Luft - sie wird dadurch also "luftiger".
Daneben erzeugt die stehende Schallwelle des Resonators Energie, welche in den Brennraum wirkt.
Der Verbrauch steht in Relation der dadurch erhöhten Leistung: um mit Mod 100 km/h zu fahren, werden so weniger kW benötigt, als üblicherweise nötig und verfügbar und entsprechend weniger verbraucht.
Ich kenne diesen Mod aus einem amerikanischen Forum. Leider gibt es das Forum nicht mehr. Ich hab mir aber die deutsche Google-Übersetzung abgespeichert.
Transzendenz, Resilienz, Transparenz. Und "omm".