11.03.2019, 19:10
Moinsen.
Wir hatten das Projekt auch mal auf dem Schirm; durch den Totalschaden des Motors dann gestorben. Hatte seinerzeit schon beim TÜV'ler meines Vertrauens vorgesprochen. Der sah da technisch unter Hinzuziehung des Schreibens von Kawasaki überhaupt kein Problem. Einzig wollte er noch die reellen gefahrenen Geschwindigkeiten haben....wegen Umbau 16" auf 17" das hätte ich auch liefern können.
Aber ganz schöner Aufwand. Für die ganzen Teile kannst besser 'ne gebrauchte D schießen.
Grüße, Sascha.
Wir hatten das Projekt auch mal auf dem Schirm; durch den Totalschaden des Motors dann gestorben. Hatte seinerzeit schon beim TÜV'ler meines Vertrauens vorgesprochen. Der sah da technisch unter Hinzuziehung des Schreibens von Kawasaki überhaupt kein Problem. Einzig wollte er noch die reellen gefahrenen Geschwindigkeiten haben....wegen Umbau 16" auf 17" das hätte ich auch liefern können.
Aber ganz schöner Aufwand. Für die ganzen Teile kannst besser 'ne gebrauchte D schießen.
Grüße, Sascha.
Einstieg in's Forum: 99er EX500 D, aktuell BMW R1200GS LC 