17.04.2019, 17:59
Das CO hat mit Fett und Mager zu zun, aber eben nur im Standgas.
Wenn Du die Kerzen zur Beurteilung heranziehen willst, dann musst Du ein paar Minuten in dem Zustand farehn für welchen Du das Gemisch beurteilen willst.
Also Vollgass oder konstanter Teillast.
Dann auskuppeln, Motor aus , ausrollen alssen und danach schauen. Sonst verfremdet Dir dein LL Gemisch sofort wieder das Ergebnis.
Da dazu der Tank runter muss, eher umständlich bei der Zette, und schlecht unterwegs zu machen.
Stell die Versager nach Vorschrift ein und es passt schon
Wenn Du die Kerzen zur Beurteilung heranziehen willst, dann musst Du ein paar Minuten in dem Zustand farehn für welchen Du das Gemisch beurteilen willst.
Also Vollgass oder konstanter Teillast.
Dann auskuppeln, Motor aus , ausrollen alssen und danach schauen. Sonst verfremdet Dir dein LL Gemisch sofort wieder das Ergebnis.
Da dazu der Tank runter muss, eher umständlich bei der Zette, und schlecht unterwegs zu machen.
Stell die Versager nach Vorschrift ein und es passt schon
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!