25.05.2019, 14:55
Habs mal über die Bühne gebracht, s. Bilder.
Bzgl. Nadellager statt Büchsen reagier ich erst, falls der Tüv jemals meckern sollte... falls. Im Endeffekt machen die Nadellager im Schwingenhauptbolzen fast alles an der Stabilität aus. Also gut is B) Auf die Rennstrecke wollt ich mit der Karre ja eh nit.
Hat alles gut geklappt, lediglich für den letzten Bolzen zwischen Umlenker und Rahmen/Motor muss man bisl rumeiern: Karre mit Wagenheber unterm Motor anheben, am einfachsten auf den Seitenständer kippen. Dann Hauptständer einklappen, Töpfe lösen und a bisl nach unten gebogen halten, dann kommt man an den Bolzen ran.
Hab überall Schmiernippel mit Loctite verbaut, bis auf an den beiden schwarzen Ankern, die wollte ich nicht zusätzlich schwächen, weil die relativ klein gebaut sind. Aber die kann man separat lösen beim Abschmieren, dann ist das garkein Akt aufm Hauptständer. Und den Rest schmier ich ab sofort demontagefrei in unter 5 Minuten ab alle 10.000 km B)
Habe M6 Schmiernippel genommen, hat wunderbar geklappt ohne was kürzen zu müssen:
https://www.ebay.de/itm/5-Schmiernippel-...2749.l2649
[Bild: https://up.picr.de/35832969no.jpg]
[Bild: https://up.picr.de/35832970qc.jpg]
[Bild: https://up.picr.de/35832971ny.jpg]
[Bild: https://up.picr.de/35832972lq.jpg]
[Bild: https://up.picr.de/35832973gd.jpg]
Bzgl. Nadellager statt Büchsen reagier ich erst, falls der Tüv jemals meckern sollte... falls. Im Endeffekt machen die Nadellager im Schwingenhauptbolzen fast alles an der Stabilität aus. Also gut is B) Auf die Rennstrecke wollt ich mit der Karre ja eh nit.
Hat alles gut geklappt, lediglich für den letzten Bolzen zwischen Umlenker und Rahmen/Motor muss man bisl rumeiern: Karre mit Wagenheber unterm Motor anheben, am einfachsten auf den Seitenständer kippen. Dann Hauptständer einklappen, Töpfe lösen und a bisl nach unten gebogen halten, dann kommt man an den Bolzen ran.
Hab überall Schmiernippel mit Loctite verbaut, bis auf an den beiden schwarzen Ankern, die wollte ich nicht zusätzlich schwächen, weil die relativ klein gebaut sind. Aber die kann man separat lösen beim Abschmieren, dann ist das garkein Akt aufm Hauptständer. Und den Rest schmier ich ab sofort demontagefrei in unter 5 Minuten ab alle 10.000 km B)
Habe M6 Schmiernippel genommen, hat wunderbar geklappt ohne was kürzen zu müssen:
https://www.ebay.de/itm/5-Schmiernippel-...2749.l2649
[Bild: https://up.picr.de/35832969no.jpg]
[Bild: https://up.picr.de/35832970qc.jpg]
[Bild: https://up.picr.de/35832971ny.jpg]
[Bild: https://up.picr.de/35832972lq.jpg]
[Bild: https://up.picr.de/35832973gd.jpg]