19.04.2020, 18:40
Hi Jonas, der erste Teil Deines Problems (Spritversorgung) liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit am verbauten Benzinfilter. Wenn der nicht optimal plaziert ist, führt das genau zu dem von Dir beschriebenem Problem, schmeiß ihn am besten raus, original ist da auch keiner in der Leitung drin.
Zum zweiten Teil (Relais klickt nur bei Startversuch): Lass beim Starten mal das Licht an, und schau, ob der Scheinwerfer beim Druck aufs Starterknöpfchen deutlich dunkler wird. In dem Fall versucht der Anlasser zumindest, sich zu drehen. Wenn das nicht der Fall ist, würde ich mal mittels Prüflämpchen oder Voltmeter testen, ob zwischen den beiden Polen (Kabelanschlüssen) am Anlasser beim Druck auf den Starterknopf überhaupt Spannung anliegt.
Dass sich das Hinterrad bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang deutlich schwerer drehen lässt als im Leerlauf ist übrigens völlig normal. Ob das Anschieben jetzt bei Dir schwerer geht als früher, kann hier aus der Ferne leider keiner beurteilen.
Zum zweiten Teil (Relais klickt nur bei Startversuch): Lass beim Starten mal das Licht an, und schau, ob der Scheinwerfer beim Druck aufs Starterknöpfchen deutlich dunkler wird. In dem Fall versucht der Anlasser zumindest, sich zu drehen. Wenn das nicht der Fall ist, würde ich mal mittels Prüflämpchen oder Voltmeter testen, ob zwischen den beiden Polen (Kabelanschlüssen) am Anlasser beim Druck auf den Starterknopf überhaupt Spannung anliegt.
Dass sich das Hinterrad bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang deutlich schwerer drehen lässt als im Leerlauf ist übrigens völlig normal. Ob das Anschieben jetzt bei Dir schwerer geht als früher, kann hier aus der Ferne leider keiner beurteilen.