13.04.2021, 19:32
Sascha,
danke für die Kritik. Du hast in vielem Recht und ich werde weiter (ab-)schrauben. Deshalb stelle ich sie auch hier zur Diskussion.
Einschränkungen bisher:
Eigentlich sehe ich sie als Entwurf und werde natürlich weitermachen oder ein neues Projekt mit den Erfahrungen beginnen. Daher freue ich mich über jede Anregung und werde euch, bei Interesse, gerne berichten.
Auch für Erfahrungen mit Heckkürzungen wäre ich dankbar. Das Heck resultiert aus der Scheu, einfach abzuflexen. So habe ich vorhandene Punkte genutzt oder kaschiert.
Die Sitzbank nervt mich. Sie ist extrem rutschig, zu weich, etwas zu niedrig und nach vorne abfallend. Daher die Möglichkeit für ein Topcase; damit ich nicht hinten runter falle. Für die Gestaltung habe ich schon Ideen, die den Gepäckträger und das Heck ausschließen. Aber es ist in jedem Punkt dasselbe wie bei der Sitzbank: Noch nie gemacht, erste Versuche, Erfahrungen machen und irgendwann eine optimale Lösung entwickeln oder kaufen. Braucht alles sehr viel Zeit.
Das Wichtigste: Ich hatte tierischen Spaß beim Umbau und habe sehr viel gelernt. Kann eine GPZ jetzt im Schlaf zerlegen.
Das sie jetzt überraschend gut fährt, finde ich einen ersten vollen Erfolg. Dadurch entsteht die Motivation für die Fortführung des Projektes. Sonst wäre sie verschrottet/ausgeschlachtet worden.
Grüße
danke für die Kritik. Du hast in vielem Recht und ich werde weiter (ab-)schrauben. Deshalb stelle ich sie auch hier zur Diskussion.
Einschränkungen bisher:
- Kosten sollten im Rahmen bleiben (Sind sie nicht und werden sie auch nicht)
- meine eigenen Fähigkeiten und technische Ausstattung (Null Erfahrung im Umbau)
- Unsicherheit, was der TÜV akzeptiert
- viele Ideen fielen mir erst im später ein
- Teile wie verrostete Auspuffrohre und dunkle Räder fahren noch auf einer anderen Maschine
- Sitzposition für meine Größe bedingt den Lenkerumbau. Habe ihn leider nur neu bekommen. Die roten Hebel waren eine spontane Idee.
Eigentlich sehe ich sie als Entwurf und werde natürlich weitermachen oder ein neues Projekt mit den Erfahrungen beginnen. Daher freue ich mich über jede Anregung und werde euch, bei Interesse, gerne berichten.
Auch für Erfahrungen mit Heckkürzungen wäre ich dankbar. Das Heck resultiert aus der Scheu, einfach abzuflexen. So habe ich vorhandene Punkte genutzt oder kaschiert.
Die Sitzbank nervt mich. Sie ist extrem rutschig, zu weich, etwas zu niedrig und nach vorne abfallend. Daher die Möglichkeit für ein Topcase; damit ich nicht hinten runter falle. Für die Gestaltung habe ich schon Ideen, die den Gepäckträger und das Heck ausschließen. Aber es ist in jedem Punkt dasselbe wie bei der Sitzbank: Noch nie gemacht, erste Versuche, Erfahrungen machen und irgendwann eine optimale Lösung entwickeln oder kaufen. Braucht alles sehr viel Zeit.
Das Wichtigste: Ich hatte tierischen Spaß beim Umbau und habe sehr viel gelernt. Kann eine GPZ jetzt im Schlaf zerlegen.
Das sie jetzt überraschend gut fährt, finde ich einen ersten vollen Erfolg. Dadurch entsteht die Motivation für die Fortführung des Projektes. Sonst wäre sie verschrottet/ausgeschlachtet worden.
Grüße
Stefan
GPZ 500 R (wie Ratte)
VTR 1000 F
VX 800
Zum Kochen nehme ich gerne Wein. Manchmal tue ich ihn auch ins Essen.
GPZ 500 R (wie Ratte)
VTR 1000 F
VX 800
Zum Kochen nehme ich gerne Wein. Manchmal tue ich ihn auch ins Essen.