26.07.2021, 09:01
Sooo weiter bei mir 
Vergaser hab ich mittlerweile ausgebaut und einmal mit Keystar Set komplett überholt - vorher alles im Ultraschall Bad gereinigt, da kam echt was raus. Eingebaut und Maschine sprang an! Hab sie gleich wieder ausgemacht, weil ich nochmal Öl wechslen musste. Die magnetische Ölschraube vom Louis hatte das Gewinde gehimmelt 
Also Gewinde nachgeschnitten und Stahlbus Ventil verbaut, hält dicht. Aber: Maschine startet nicht mehr - Jetzt gibt es keinen Zündfunken, auf keinen der beiden Zündkerzen. Hab einmal neue Zündkerzen probiert, ging auch nicht. Wie sieht hier ein strukturiertes Vorgehen Zwecks Fehlersuche aus (oder soll ich dazu einen Beitrag im entsprechenden Unterforum aufmachen)? Bei Elektronik bin ich am Ende mit meinem Latein 
Kann es sein, dass die unzähligen Startversuche die Zündspulen zerstört haben?
EDIT: Hab den Beitrag gefunden: http://gpz.info/showthread.php?tid=2488 werde das erstmal testen
Vergaser hab ich mittlerweile ausgebaut und einmal mit Keystar Set komplett überholt - vorher alles im Ultraschall Bad gereinigt, da kam echt was raus. Eingebaut und Maschine sprang an! Hab sie gleich wieder ausgemacht, weil ich nochmal Öl wechslen musste. Die magnetische Ölschraube vom Louis hatte das Gewinde gehimmelt Also Gewinde nachgeschnitten und Stahlbus Ventil verbaut, hält dicht. Aber: Maschine startet nicht mehr - Jetzt gibt es keinen Zündfunken, auf keinen der beiden Zündkerzen. Hab einmal neue Zündkerzen probiert, ging auch nicht. Wie sieht hier ein strukturiertes Vorgehen Zwecks Fehlersuche aus (oder soll ich dazu einen Beitrag im entsprechenden Unterforum aufmachen)? Bei Elektronik bin ich am Ende mit meinem Latein Kann es sein, dass die unzähligen Startversuche die Zündspulen zerstört haben?
EDIT: Hab den Beitrag gefunden: http://gpz.info/showthread.php?tid=2488 werde das erstmal testen