10.07.2023, 13:54
Hallo Zusammen sagt der Micha,
ich bin 55 Jahre alt und besitze und fahre diverse Motorräder und seit neustem auch eine GPZ500S Baujahr 2003.
Mache viel an den Mopeds selber aber wenn ich zu wenig Ahnung davon habe oder keine Lust lasse ich auch mal was machen.
Aus einer Bierlaune bei einer der letzten Touren kam herraus das jeder der Mitreisenden die nächste Tour mit einer GPZ500 bestreiten muss.
Also gesagt getan, wieder zu Hause, Kleinanzeigenradius auf 10km eingestellt und kurz darauf eine GPZ500 gekauft an der
ich jetzt schon einiges gemacht habe weil sie nicht lief. Vergaser was verharzt.
Diese Woche bekommt sie TÜV hat mich aber in der Vergangenheit auch schon geärgert. Bisher bin ich noch keinen Meter damit gefahren habe aber
schon dreimal die Zündkerzen getauscht weil sie nicht mehr angesprungen ist. Wenn Sie nicht ansprang = neue Kerzen rein und läuft.
Habe so gut wie alles kontrolliert und eingestellt (Schraubererfahrung ist vorhanden und eine halbwegs vernünftige Werkstatt auch).
Was ich noch nicht gemacht habe ist die Prüfung des Ventilspiels, das werde ich mal als nächstes ausschließen.
Das Werkstatthandbuch für das D-Modell habe ich mir hier schon runter geladen aber es schein nicht vollständig zu sein kann das sein?
Gruß
Micha
ich bin 55 Jahre alt und besitze und fahre diverse Motorräder und seit neustem auch eine GPZ500S Baujahr 2003.
Mache viel an den Mopeds selber aber wenn ich zu wenig Ahnung davon habe oder keine Lust lasse ich auch mal was machen.
Aus einer Bierlaune bei einer der letzten Touren kam herraus das jeder der Mitreisenden die nächste Tour mit einer GPZ500 bestreiten muss.
Also gesagt getan, wieder zu Hause, Kleinanzeigenradius auf 10km eingestellt und kurz darauf eine GPZ500 gekauft an der
ich jetzt schon einiges gemacht habe weil sie nicht lief. Vergaser was verharzt.
Diese Woche bekommt sie TÜV hat mich aber in der Vergangenheit auch schon geärgert. Bisher bin ich noch keinen Meter damit gefahren habe aber
schon dreimal die Zündkerzen getauscht weil sie nicht mehr angesprungen ist. Wenn Sie nicht ansprang = neue Kerzen rein und läuft.
Habe so gut wie alles kontrolliert und eingestellt (Schraubererfahrung ist vorhanden und eine halbwegs vernünftige Werkstatt auch).
Was ich noch nicht gemacht habe ist die Prüfung des Ventilspiels, das werde ich mal als nächstes ausschließen.
Das Werkstatthandbuch für das D-Modell habe ich mir hier schon runter geladen aber es schein nicht vollständig zu sein kann das sein?
Gruß
Micha