Hallo Zusammen

[zrxmicha]

Ich war am Wochenende auf einem ZRX Treffen daher konnte ich nicht viel machen.
Gestern nachmittag musste ich dann doch noch mal probieren.
Bin dann auch mal im 4. Gang bei 9.000 Umdrehungen gefahren auch da bricht irgendwann auf einmal die Leistung ein.
Wenn man richtig durch beschleunigt ist meist im 5 Gang bei 140 km/h Schluss udn dann fängt sie sich auch nicht wieder.
Nimmt man das Gas für eine Weil weg, schaltet wieder in den 4. Gang geht es weiter.
Tankentlüftung ist in Ordnung, Ventil habe ich zur Zeit ganz ausgebaut.
Unterdruckschlauch Benzinhahn ist auch ok.
Benzinschlauch ist von oben auf dem direkten Weg ohne Knick verlegt.
Habe sie dann man an der Leerlaufgemischschraube etwas reduziert, nur noch 1,5 Umdrehungen raus anstatt 2 Umdrehungen.
Das selbe Problem.

Jedesmal wenn ich wieder vor der Garage stand und etwas anderes probiert habe, habe ich sofort die Temparatur an den
Krümmern gemssen. Was mir dabei aufgefallen ist das der 1. Zylinder immer etwas kühler ist wie der 2. Zylinder.
Der 1. Zylinder hat ca. 130 Grad der 2. Zylinder ca. 170 Grad.

Bin weiter am Überlegen wo das Problem sein könnte. Aus meiner Sicht ist an der Stelle nur die Hauptdüse aus schlag gebend.

Ich werde als nächstes doch mal das Ventilspiel prüfen. Wollte ich eigentlich erst im Winter machen aber hilft ja alles nichts.