02.02.2006, 21:43
Hi,
@Björn
Nein leider noch nicht, aber morgen werde ich das mal starten.
@all
eine Variante wäre, dass man die Dinger einfach an den Serienkrümmer ranmacht und gut ist, oder an einen 2-1 Krümmer und dann gleich zwei auf einer Seite. So wie ich es verstanden habe, kann mann die Anzahl belieg erhöhen in der aktuellen Fighterzeitschrift ist eine drinnen, die hat drei Rohr unterm Heck und drei auf der Seite. So bin ich da auch draufgestoßen.
Ich war und bin auch ganz erstaut, was die Fighterkollegen da alles machen. Habe jetzt mal die Zeitschrift gekauft und mal ein paar Händler angeschaut. Ich kann nur sagen, wenn da nur die Hälft durch den TÜV kommt, dann ist das was wir hier machen ein riesengroßer Witz. Fahrwerksumbau usw. ist bei denen an der Tagesordnung. Bei machen Seiten befinden sich Datenbanken mit Schwinken und Räderabmessungen. Wollte das hier nur am Rande bemerken.
Direkt unter dem Motor geht auf jeden Fall es muss nur die Schräglagenfreiheit gegeben sein. Spoiler ab und links und rechts ein Rohr dran. Die Teile gibt es in verschiedenen Ausführungen. Bei den Fighten habe ich nur gelesen, dass die einen Leistungseinbuse haben, weil der Querschnitt bei ihren Anlagen größer ist, aber ist bei uns kein Thema und die meisten machen dort einfach mehr Rohre hin. Ich habe auch e Suzi gesehen, mit nur zwei Rohren und er meinte dann nur, dass er wohl nicht mehr ganz die 175 Ps hat, aber auf gute 160 ist er dann auch noch gekommen.
Probierts aus. Ich werde morgen mal nachfragen und dann sehe ich weiter.
Patrick
Patrick
@Björn
Nein leider noch nicht, aber morgen werde ich das mal starten.
@all
eine Variante wäre, dass man die Dinger einfach an den Serienkrümmer ranmacht und gut ist, oder an einen 2-1 Krümmer und dann gleich zwei auf einer Seite. So wie ich es verstanden habe, kann mann die Anzahl belieg erhöhen in der aktuellen Fighterzeitschrift ist eine drinnen, die hat drei Rohr unterm Heck und drei auf der Seite. So bin ich da auch draufgestoßen.
Ich war und bin auch ganz erstaut, was die Fighterkollegen da alles machen. Habe jetzt mal die Zeitschrift gekauft und mal ein paar Händler angeschaut. Ich kann nur sagen, wenn da nur die Hälft durch den TÜV kommt, dann ist das was wir hier machen ein riesengroßer Witz. Fahrwerksumbau usw. ist bei denen an der Tagesordnung. Bei machen Seiten befinden sich Datenbanken mit Schwinken und Räderabmessungen. Wollte das hier nur am Rande bemerken.
Direkt unter dem Motor geht auf jeden Fall es muss nur die Schräglagenfreiheit gegeben sein. Spoiler ab und links und rechts ein Rohr dran. Die Teile gibt es in verschiedenen Ausführungen. Bei den Fighten habe ich nur gelesen, dass die einen Leistungseinbuse haben, weil der Querschnitt bei ihren Anlagen größer ist, aber ist bei uns kein Thema und die meisten machen dort einfach mehr Rohre hin. Ich habe auch e Suzi gesehen, mit nur zwei Rohren und er meinte dann nur, dass er wohl nicht mehr ganz die 175 Ps hat, aber auf gute 160 ist er dann auch noch gekommen.
Probierts aus. Ich werde morgen mal nachfragen und dann sehe ich weiter.
Patrick
Patrick