09.06.2007, 09:49
Moin ,
also nehmen wir mal an, das du die Federvorspannung weiter erhöhst in den Tauchrohren , somit würde die etwas härter werden . ABER du würdest schneller auf Block fahren und das würde sich nicht grade positiv auswirken beim Bremsen und in den Kurven. In den den Kurven haut es dir sowas das Vorderrad weg , das es nicht abfangbar ist. Da du ein 2 M Riese bist , liegt schon dein ganzes Gewicht auf der Vorderradgabel .
Progressive Federn(PF) werden immer härter um so weiter sie eintauchen , somit ist es unmöglich die Federn auf Block zu fahren .
Die 70€ solltest du wirklich inverstieren , denn ein kaputtes MOped kostet mehr , vielleicht ziehst du dir noch Verletzungen zu und dann war es das mit Moped fahren.
Ich würde erstmal die Federvorspannung am Federbein runterdrehen, so das das Federbein weicher wird.
Ein Fahrwerk stellt man so ein, das , wenn man sich draufsetzt gleichmäßig in Waage einfedert.
LG Gilli
also nehmen wir mal an, das du die Federvorspannung weiter erhöhst in den Tauchrohren , somit würde die etwas härter werden . ABER du würdest schneller auf Block fahren und das würde sich nicht grade positiv auswirken beim Bremsen und in den Kurven. In den den Kurven haut es dir sowas das Vorderrad weg , das es nicht abfangbar ist. Da du ein 2 M Riese bist , liegt schon dein ganzes Gewicht auf der Vorderradgabel .
Progressive Federn(PF) werden immer härter um so weiter sie eintauchen , somit ist es unmöglich die Federn auf Block zu fahren .
Die 70€ solltest du wirklich inverstieren , denn ein kaputtes MOped kostet mehr , vielleicht ziehst du dir noch Verletzungen zu und dann war es das mit Moped fahren.
Ich würde erstmal die Federvorspannung am Federbein runterdrehen, so das das Federbein weicher wird.
Ein Fahrwerk stellt man so ein, das , wenn man sich draufsetzt gleichmäßig in Waage einfedert.
LG Gilli
Zette Grün , Yammi Rot Motorrad fahren tut so gut 
