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Heiteres Fehlerraten mit der Killerin
#13
das war ja die idee mit masse. aber wenn der anlasser dreht, müsste der motor ja kontakt zum minuspol haben.

haste mal alle sicherungen durchgeguckt?
[Bild: http://images.spritmonitor.de/184920_1.png]

Bj. 94, 60 PS, ~27 Tkm, Rot, Ducati-ESD, Michelin, Übersetzung: 15:41
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