15.07.2007, 12:15
Ist das ElektroniK? Wenn nich, bitte verschieben...
Wenn ich gerade schon beim Schreiben bin, mach ich doch gleich 2 Dinge auf einmal, dass es zusammenhängt kann ich mir aber nich wirklich vorstellen.
1.
Seit kurzem hab ich nen seltsames Problem, welches irgendwie nach nem Wackelkontakt klingt. Nur wo???
Ich mach die Zündung an, das grüne Licht und die Öllampe leuchtet auf. Wenn ich jedoch dann den Start-Knopf drück, machts nur irgendwo 1x "klack". Und alles ist aus. Nach kurzer Zeit leuchten die Lämpchen wieder und das kann man so oft wiederholen wie man will.
Wenn ich allerdings den Seitenständer hochklappe, das Motorrad rückwärts aus der Garage rausrollen lass, springt sie ganz normal wieder an.
Was denkt ihr?
Hängt das eventuell mit der Seitenständer-Sperre zusammen? Oder habt ihr andere Ideen was das sein könnte???
2.
Irgendwie spinnt mein Tacho. Letzt bin ich zusammen mit jmd. gefahren. Er hatte so ca 160km und ich glatte 250??? Kurz vorher muss noch alles gepasst haben, da ich bei nem Tagesstand von 260km getankt hatte und der Tank wie gewohnt fast leer war.
Eben bin ich wieder gefahren. Wenn ich mir die Route bei maps.google.de nachrechnen lass, komm ich auf ca 70-75km.
Laut Tacho waren es aber 86km.
Muss nochmal genau aufschreiben, ob der Gesamt und der Tages syncron laufen. Aber woran kann das liegen?
Bin vor kurzem von 120er auf 130er hinten gewechselt. Könnte es da nen Zusammenhang geben? Pfusch von Werkstatt?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Danke!!!
Grüße
Fire
Wenn ich gerade schon beim Schreiben bin, mach ich doch gleich 2 Dinge auf einmal, dass es zusammenhängt kann ich mir aber nich wirklich vorstellen.
1.
Seit kurzem hab ich nen seltsames Problem, welches irgendwie nach nem Wackelkontakt klingt. Nur wo???
Ich mach die Zündung an, das grüne Licht und die Öllampe leuchtet auf. Wenn ich jedoch dann den Start-Knopf drück, machts nur irgendwo 1x "klack". Und alles ist aus. Nach kurzer Zeit leuchten die Lämpchen wieder und das kann man so oft wiederholen wie man will.
Wenn ich allerdings den Seitenständer hochklappe, das Motorrad rückwärts aus der Garage rausrollen lass, springt sie ganz normal wieder an.
Was denkt ihr?
Hängt das eventuell mit der Seitenständer-Sperre zusammen? Oder habt ihr andere Ideen was das sein könnte???
2.
Irgendwie spinnt mein Tacho. Letzt bin ich zusammen mit jmd. gefahren. Er hatte so ca 160km und ich glatte 250??? Kurz vorher muss noch alles gepasst haben, da ich bei nem Tagesstand von 260km getankt hatte und der Tank wie gewohnt fast leer war.
Eben bin ich wieder gefahren. Wenn ich mir die Route bei maps.google.de nachrechnen lass, komm ich auf ca 70-75km.
Laut Tacho waren es aber 86km.
Muss nochmal genau aufschreiben, ob der Gesamt und der Tages syncron laufen. Aber woran kann das liegen?
Bin vor kurzem von 120er auf 130er hinten gewechselt. Könnte es da nen Zusammenhang geben? Pfusch von Werkstatt?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Danke!!!
Grüße
Fire