23.07.2007, 17:55
Martin (webmaster)\;p=\"43012 schrieb:federballer\;p=\"42819 schrieb:Lassen wir sie in dem Glauben daß sie aufgrund der Drehfreudigkeit ihrer GPZ mit PS 100+ Bikes mithalten können - dann sind sie glücklich
@federballer:
Jetzt muss ich aber auch mal
Wenn Deine Landesflagge stimmt, dann enttäuscht Du mich ein bisschen. Denn gerade bei Euch im Lande sollte man als "Supersportler-Lenker" wissen, dass man auf diversen Passtrassen und vor allem bei vielen Kehren gegen solche 500er Bikes (da nehm ich auch grad die KLE nicht aus) schlechte Papiere hat.
Wenn Dir das noch nicht passiert ist, dass Dir da (egal ob bergauf oder bergab) eine 500er im Nacken gehangen war, dann hattest Du entweder bisher Glück oder bist nur die falschen Strecken gefahren
Das hat imho nichts mit der Drehfreudigkeit zu tun (diesen Turbo-Effekt ab 7.000 U/min besitzt meine "Paddy" nicht), sondern mit der Handlichkeit, dem Wendekreis, der Lenkerbreite etc.
ja..aber des müssen keine supersportler sein..
ne hornet oder ne fazer oder oder oder...die ham au alle ihre 100 un mehr ps un sin der gpz mehr als überlegen auch und gerade was handlichkeit un zielgenauigkeit angeht.schräglagenfreiheit is n weiterer punkt, da schleift bei den ganzen nackten net sofort alles
un @ xenox: ja aber für die 400-500€ die man da investieren müsste des wärs mir net wert..weils halt doch "nur" 60ps sin un ich find des is auf dauer iwie nich so der knüller
dennoch muss ich sagen hat ich getsren nachdem ich ewig net gefahren bin wieder ziemlichen spaß *g*
un wie sagt man so schön: fehlende ps werden durch wahnsinn ersetzt
