23.02.2006, 20:59
Steelman schrieb:Was wirklich merkwürdig ist, ist dass Alle Welt sagt: Der Motor von der GPZ 500 S ist ausgereift und Standfest !
Aber ständig liest man hier von defekten Zylinderkopfdichtungen ! Da stimmt doch irgendetwas nicht.
Wodurch geht die ZKD eigentlich kaputt ? Ist das "nur" auf die zu hohe thermisch Belastung zurückzuführen ?
Deine Gedanken hatte ich auch schon, manche schreiben "Motor fast unkaputtbar" und dann öfter solche Posts! Sollte man beim Kerzenwechsel vielleicht immer mal die Zylinderkopfschrauben mit nem Drehmoment nachziehen?
