25.07.2007, 15:00
@ federballer
na na, bleib mal ruhig. Hat niemand behauptet, dass Du das erfunden hast. Ich meinte eigentlich andere Sachen wie:
- eine Hatz gehört auf die Rennstrecke und nicht auf öffentl. Straßen
- von einem wildfremden kann man wirklich nicht wissen wie er mit seiner Maschine umgehen kann
- für deine beschriebenen langgezogenen Kurven eben Leistung zählt - wurde auch hier schon so geschrieben
Was Dir eigentlich manche hier sagen wollen ist schlicht und ergreifend das man als sehr guter Fahrer einer GPZ 500 einem höchstens durchschnittlichen Fahrer einer XY Supersportler dranbleiben (!) kann (dranbleiben ist nicht gleich oder schneller). Das eine Supersportler mehr kann wie eine GPZ ist doch unbestritten, aber der Fahrer machts halt beim Motorradfahren aus oder? Man erlebt doch oft genug das auf der Geraden vorbeigeprügelt wird und vor/in der nächsten Kurve wird sich in die Hose gemacht und voll zusammengebremst weil die wenigsten ihre Leistung im Griff haben. Bei gleichstarken Fahrern wird der Supersportler bei 95% die Nase vornehaben. Die anderen 5% sind halt irgendwelche Spitzkehren o.ä. wo es nicht auf Leistung ankommt.
Ich hoffe somit, dass jetzt alle Klarheiten beseitigt sind
Gruß
na na, bleib mal ruhig. Hat niemand behauptet, dass Du das erfunden hast. Ich meinte eigentlich andere Sachen wie:
- eine Hatz gehört auf die Rennstrecke und nicht auf öffentl. Straßen
- von einem wildfremden kann man wirklich nicht wissen wie er mit seiner Maschine umgehen kann
- für deine beschriebenen langgezogenen Kurven eben Leistung zählt - wurde auch hier schon so geschrieben
Was Dir eigentlich manche hier sagen wollen ist schlicht und ergreifend das man als sehr guter Fahrer einer GPZ 500 einem höchstens durchschnittlichen Fahrer einer XY Supersportler dranbleiben (!) kann (dranbleiben ist nicht gleich oder schneller). Das eine Supersportler mehr kann wie eine GPZ ist doch unbestritten, aber der Fahrer machts halt beim Motorradfahren aus oder? Man erlebt doch oft genug das auf der Geraden vorbeigeprügelt wird und vor/in der nächsten Kurve wird sich in die Hose gemacht und voll zusammengebremst weil die wenigsten ihre Leistung im Griff haben. Bei gleichstarken Fahrern wird der Supersportler bei 95% die Nase vornehaben. Die anderen 5% sind halt irgendwelche Spitzkehren o.ä. wo es nicht auf Leistung ankommt.
Ich hoffe somit, dass jetzt alle Klarheiten beseitigt sind
Gruß
