06.08.2007, 08:41
Hi
Ich habe seit meiner Tour gestern folgendes (kleines) Problem: In unregelmäßigen Abständen (leider nicht bewusst reproduzierbar) ist beim Fahren plötzlich mal die Leistung kurz komplett weg und meine kleine nimmt kein Gas mehr an. Dann kuppel ich kurz und sie ist wieder da und sie fährt normal weiter als wenn nix wäre.
Das Rumzicken kündigt sich auch meist damit an, dass sie spürbar Leistung verliert und nicht mehr so gut durchzieht wie sie es mit ihren 60 PS normalerweise macht.
Nachdem ich die Kupplung wieder kommen lasse ist es wie wenn sie sich verschluckt und dann erinnert "ach moment da war ja was, wenn an dem Hebel gedreht wird muss ich ja beschleunigen" und dann könnte man fast meinen sie versucht die verlorenen Meter aufzuholen weil sie dann mit einem kräftigen Rückstoß anfängt zu rennen..
Mein erster Gedanke war "Sprit alle" - also auf Reserve umgestellt, aber keine Besserung. Trotzdem hab ich mal die Tankstelle angesteuert. Es gingen gerademal 10 Liter in den Tank, also eigentlich noch mehr als genug Spielraum bis man überhaupt das erste mal an Reserve denken muss.
Dann bin ich erstmal die 5km bis zu mir heim gefahren und habe einen Schluck "Ventilsauber für Ottomotoren" reingeschüttet. Seitdem läuft sie erstmal wieder einwandfrei ohne Probleme..
Normalerweise würde ich drauf tippen dass Vergaser etc mal gereinigt werden sollten, aber das ist erst vor kurzem gemacht worden (vor etwa 2000km). Noch ein paar Eckdaten: Die kleine ist offen mit 60 PS, ist das D Modell, hat 17.000km drauf und wurde vor ~2000km komplett durchgecheckt und gereinigt wegen 2jähriger Standzeit.
Heute abend checke ich mal noch die Zündkerzen. Gibt es sonst noch etwas das ich mir mal ansehen sollte? Hab keine Lust drauf dass mir das am kommenden Wochenende wenn ich 600km Autobahn fahre auch dauernd passiert
Ich habe seit meiner Tour gestern folgendes (kleines) Problem: In unregelmäßigen Abständen (leider nicht bewusst reproduzierbar) ist beim Fahren plötzlich mal die Leistung kurz komplett weg und meine kleine nimmt kein Gas mehr an. Dann kuppel ich kurz und sie ist wieder da und sie fährt normal weiter als wenn nix wäre.
Das Rumzicken kündigt sich auch meist damit an, dass sie spürbar Leistung verliert und nicht mehr so gut durchzieht wie sie es mit ihren 60 PS normalerweise macht.
Nachdem ich die Kupplung wieder kommen lasse ist es wie wenn sie sich verschluckt und dann erinnert "ach moment da war ja was, wenn an dem Hebel gedreht wird muss ich ja beschleunigen" und dann könnte man fast meinen sie versucht die verlorenen Meter aufzuholen weil sie dann mit einem kräftigen Rückstoß anfängt zu rennen..
Mein erster Gedanke war "Sprit alle" - also auf Reserve umgestellt, aber keine Besserung. Trotzdem hab ich mal die Tankstelle angesteuert. Es gingen gerademal 10 Liter in den Tank, also eigentlich noch mehr als genug Spielraum bis man überhaupt das erste mal an Reserve denken muss.
Dann bin ich erstmal die 5km bis zu mir heim gefahren und habe einen Schluck "Ventilsauber für Ottomotoren" reingeschüttet. Seitdem läuft sie erstmal wieder einwandfrei ohne Probleme..
Normalerweise würde ich drauf tippen dass Vergaser etc mal gereinigt werden sollten, aber das ist erst vor kurzem gemacht worden (vor etwa 2000km). Noch ein paar Eckdaten: Die kleine ist offen mit 60 PS, ist das D Modell, hat 17.000km drauf und wurde vor ~2000km komplett durchgecheckt und gereinigt wegen 2jähriger Standzeit.
Heute abend checke ich mal noch die Zündkerzen. Gibt es sonst noch etwas das ich mir mal ansehen sollte? Hab keine Lust drauf dass mir das am kommenden Wochenende wenn ich 600km Autobahn fahre auch dauernd passiert