07.08.2007, 18:00
das erste mopped hab ich 2 mal weggeschmissen. darum heißt das thema ja auch "mein 3. sturz" 
der erste sturz war zum teil meine schuld und zum teil die schuld des reifens. ich bin etwas schnell in dur kurve gefahren, und habe mich nicht richtig getraut das mopped in die kurve zu legen. erschwerend kam die kante im reifen hinzu die alles noch etwas wackeliger machte. irgendwann fing mein hinterreifen halt an zu eiern und ich knallte in die leitplanke.
das 2. mal hatte mir eine dame die vorfahrt bei ca. 70 kmh genommen. da dachte ich schon im ersten moment dass ich nun das zeitliche segne.
da haben beim bremsen die BT45 auch nicht mehr viel genutzt.
und von dem geld, welches ich für meine XBR500 bekommen habe, habe ich mir die GPZ gekauft.
der erste sturz war zum teil meine schuld und zum teil die schuld des reifens. ich bin etwas schnell in dur kurve gefahren, und habe mich nicht richtig getraut das mopped in die kurve zu legen. erschwerend kam die kante im reifen hinzu die alles noch etwas wackeliger machte. irgendwann fing mein hinterreifen halt an zu eiern und ich knallte in die leitplanke.
das 2. mal hatte mir eine dame die vorfahrt bei ca. 70 kmh genommen. da dachte ich schon im ersten moment dass ich nun das zeitliche segne.
da haben beim bremsen die BT45 auch nicht mehr viel genutzt.
und von dem geld, welches ich für meine XBR500 bekommen habe, habe ich mir die GPZ gekauft.
[Bild: http://images.spritmonitor.de/184920_1.png]
Bj. 94, 60 PS, ~27 Tkm, Rot, Ducati-ESD, Michelin, Übersetzung: 15:41
Bj. 94, 60 PS, ~27 Tkm, Rot, Ducati-ESD, Michelin, Übersetzung: 15:41