14.08.2007, 11:12
Xenox\;p=\"44970 schrieb:gs fahrer dahinter in leitplanke gerutscht?
Nee, war ne R
Sorry, war halt noch etwas neben der Kappe gestern und leicht übermüdet.
Eigentlich ne ganz einfache Sache: bei mir hat sich die Ölablassschraube dank nem scheiß Instandsetzer verabschiedet. (Statt nem Helicoil hat der nur das Gewinde nachgeschnitten und hatte so kaum noch halt). Das Ganze war halt direkt vorner Kurve, bin dank dem Öl, dass sich auf meinem Hinterreifen breitgemacht hat in der Kurve ins Rutschen gekommen, hab aber dann geschafft die Maschine irgendwie wieder zu fangen. Nur der Quh-Fahrer hinter mir, der den Mist auf beiden Reifen hatte nicht. Der hat dann halt der Leitplanke nen Besuch abgestattet, und das gleich zweimal. Keine Ahnung wie er des geschafft hat, beim ersten Aufprall isser an der Leitplankenhalterung irgend abgeprallt, hat sich wieder aufgerichtet, is wieder auf die Straße, wieder aufs Öl und dann wieder Planke knutschen. Aber dass er dann wieder aufrecht gestanden hat, is schon recht seltsam irgendwie.
Schaden an der Q: Gebrochener Kardan, gebrochene Halterung vom Kardan, Zentralfederbein im Allerwertesten, Motor verzogen, Gabel verzogen, Fußbremshebel verbogen ohne Ende.
Restwert: vermutlich keiner mehr, zumindest als Komplettmotorrad nicht
Schaden am Fahrer: en geprellter Fuß und en aufgescheuerter Fleck an der Kombi.
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles

