17.08.2007, 17:35
Ok.. Tacho scheint irgendwie wieder zu gehen. War wohl nur temporär. Aber das Anmach-Problem wird immer schlimmer.
Und zwar hab ich irgendwo nen Wackler. Nur keine Ahnung wo ich suchen soll???
Ich mach die Zündung an und tut sich nix. Dann auf einmal leuchtet das Licht, die Temp.anzeige schlägt aus. Durch Wackeln und rütteln an der Maschine kann ich das wohl beeinflussen. Teilweise krieg ich sie dann an, teilweise machts aber auch nur kurz Klack und alles ist wieder auf. Tritt immer häufiger auf und lässt sich immer schwerer in Gang kriegen.
Würd ja sagen Sicherung. Aber gibts nen Wackler bei Sicherungen? Welche ist denn für den Anlasser oder "Hauptstrom" da? Dann tausch ich die mal aus.
Am Ständer liegts auf keinen Fall. Ich hab sie teilweise auch nur auf den Hauptständer geparkt und Prob tritt trotzdem auf.
Und seit vorhin hab ich noch nen Problem. Irgendwas geht kaputt
Vl hängts damit zusammen?
Kam 2x vor. Dürfte sohalbgas gewesen sein zwischen 4 und 5.000 Umdr. Auf einmal hatte ich nen Leistungsverlust, aber Drehzahlen waren trotzdem da.
An der nächsten Ampel hab ich nen bisschen am Gas rumgespielt und hatte das so konstant bei 2.000 und gedrückter Kupplung gehalten. Auf einmal schlägt der Zeiger kurz auf 3.000- 3.500 für nen kurzen Moment hoch.
Geräusch hat sich nen bisschen verändert, aber nicht so, als hätte er mehr Drehzahlen gebracht.
Ist schwer zu bschreiben. Aber hat jemand ne idee??? Dachte ja kurz, dass vl der Vergaser verstopft ist oder irgendwas? Keine Ahnung.
Ach... wieso habe ich keine Ahnung vom Schrauben
Und zwar hab ich irgendwo nen Wackler. Nur keine Ahnung wo ich suchen soll???
Ich mach die Zündung an und tut sich nix. Dann auf einmal leuchtet das Licht, die Temp.anzeige schlägt aus. Durch Wackeln und rütteln an der Maschine kann ich das wohl beeinflussen. Teilweise krieg ich sie dann an, teilweise machts aber auch nur kurz Klack und alles ist wieder auf. Tritt immer häufiger auf und lässt sich immer schwerer in Gang kriegen.
Würd ja sagen Sicherung. Aber gibts nen Wackler bei Sicherungen? Welche ist denn für den Anlasser oder "Hauptstrom" da? Dann tausch ich die mal aus.
Am Ständer liegts auf keinen Fall. Ich hab sie teilweise auch nur auf den Hauptständer geparkt und Prob tritt trotzdem auf.
Und seit vorhin hab ich noch nen Problem. Irgendwas geht kaputt
Vl hängts damit zusammen?Kam 2x vor. Dürfte sohalbgas gewesen sein zwischen 4 und 5.000 Umdr. Auf einmal hatte ich nen Leistungsverlust, aber Drehzahlen waren trotzdem da.
An der nächsten Ampel hab ich nen bisschen am Gas rumgespielt und hatte das so konstant bei 2.000 und gedrückter Kupplung gehalten. Auf einmal schlägt der Zeiger kurz auf 3.000- 3.500 für nen kurzen Moment hoch.
Geräusch hat sich nen bisschen verändert, aber nicht so, als hätte er mehr Drehzahlen gebracht.
Ist schwer zu bschreiben. Aber hat jemand ne idee??? Dachte ja kurz, dass vl der Vergaser verstopft ist oder irgendwas? Keine Ahnung.
Ach... wieso habe ich keine Ahnung vom Schrauben