Gabelöl

[GL_Corona]

wie wäre es mit einem MehrbereichsÖl, das würde gleichbleibendere Dämpfung über einen größeren Temperaturbereich bewirken

Ein Mehrbereichsöl unterscheidet sich vom reinen Winteröl also durch einen geringeren Viskositätsabfall
bei höherer Temperatur, daher eine bessere Schmierfähigkeit.

Da die Viskosität eines 10W-60 bei 100 °C höher ist als eines 20W-50, ist auch der Öldruck höher, da die
Ölpumpe bei gegebener Drehzahl einen definierten Volumenstrom pumpt.

Achtung: Je höher die Spreizung der Viskosiät ist, desto mehr Additive etc... sind im Öl notwendig, und
detso geringer ist die Lebensdauer des Öles.

Gruߟ

Harald

hadder sehr schön beschrieben