25.10.2007, 06:25
Wenn du alleine vorne nur ein 15er statt das 16er Ritzel nimmst, dann hast du nicht nur einen besseren Anzug sondern auch gerade im mittleren Drehzahlbereich einen besseren Durchzug. Noch besser wird es dann mit der 15:42 Übersetzung, dann ist sie sehr drehfreudig 
Macht sich dann aber natürlich im Drehzahlbereich bemerkbar. Alleine nur das 15er statt des normalen 16er Ritzel hast du bei 100 km/h ca. 5500 U/min und beim 16er normalen ca. 5000 U/min.
Das lässt sich aber alle super und genauer mit dem Programm "GearData" berechnen. Man muss halt nur die genauen Werte in die freien Felder angeben.
Gruß
Wepps
Macht sich dann aber natürlich im Drehzahlbereich bemerkbar. Alleine nur das 15er statt des normalen 16er Ritzel hast du bei 100 km/h ca. 5500 U/min und beim 16er normalen ca. 5000 U/min.
Das lässt sich aber alle super und genauer mit dem Programm "GearData" berechnen. Man muss halt nur die genauen Werte in die freien Felder angeben.
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling