29.11.2007, 19:27
Hi, hast recht ist ´ne Fummelei aber nicht ganz so schlimm.
Fürchte auch das du die rechte Schaltarmatur aufmachen musst und dort nachsehen ob die beiden Züge frei sind und nicht eingeklemmt sind.
Das Problem ist kommt dann wenn du die abmontierte Hälfte wieder drauf schraubst, da musste halt peinlichst genau drauf achten, dass er nicht wieder eingeklemmt wird. Beide Schrauben kurz anziehen und immer wieder beim weiteren zuschrauben am Gasgriff drehen ob es noch leichtgängig geht.
Wobei ich jetzt nochmal fragen muss ob der Gasgriff erst kürzlich immer schwergängiger wurde oder es schon immer so war. Ansonsten auch mal die Züge am Vergaser kontrollieren ob da noch alles leicht geht.
Gruß
Wepps
Fürchte auch das du die rechte Schaltarmatur aufmachen musst und dort nachsehen ob die beiden Züge frei sind und nicht eingeklemmt sind.
Das Problem ist kommt dann wenn du die abmontierte Hälfte wieder drauf schraubst, da musste halt peinlichst genau drauf achten, dass er nicht wieder eingeklemmt wird. Beide Schrauben kurz anziehen und immer wieder beim weiteren zuschrauben am Gasgriff drehen ob es noch leichtgängig geht.
Wobei ich jetzt nochmal fragen muss ob der Gasgriff erst kürzlich immer schwergängiger wurde oder es schon immer so war. Ansonsten auch mal die Züge am Vergaser kontrollieren ob da noch alles leicht geht.
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling