21.12.2007, 23:43
Mahlzeit....
wenn du eine Heckhöherlegung mit mehr als 35mm verbauen möchtest, dann solltest du etwas (Brett, oder ähnliches) unter den Hauptständer legen. Denn sonst wirst du Probleme beim Einbau bekommen!
Falls du Sorge hast, das sie beim Arbeiten vom Hauptständer "rutscht", dann kannst du natürlich die vordere Bremse rechts am Lenker fixieren, dann kann sie nicht nach vorne rollen!
Da es eine Veränderung des "Fahrwerks" ist, muss es eigentlich beim TÜV eingetragen werden. Es sei denn, man hat eine ABE dabei.
Wie ich auch gerade gesehen habe, hat MIZU die Preise um 10,-€ erhöht, aber dafür eine ABE dazu gepackt! Ich hatte da noch ähnliche Probleme wie Torfmull, als ich die Höherlegung verbaut hatte!
Und zum Thema, "gleich hoch bei den variablen"... ich persönlich hätte da so meine Bedenken. WENN, dann würde ich das nur in der letzten möglichen Stellung montieren, damit da auf keinen Fall etwas verrutschen kann.
Gruß
Dark
wenn du eine Heckhöherlegung mit mehr als 35mm verbauen möchtest, dann solltest du etwas (Brett, oder ähnliches) unter den Hauptständer legen. Denn sonst wirst du Probleme beim Einbau bekommen!
Falls du Sorge hast, das sie beim Arbeiten vom Hauptständer "rutscht", dann kannst du natürlich die vordere Bremse rechts am Lenker fixieren, dann kann sie nicht nach vorne rollen! Da es eine Veränderung des "Fahrwerks" ist, muss es eigentlich beim TÜV eingetragen werden. Es sei denn, man hat eine ABE dabei.
Wie ich auch gerade gesehen habe, hat MIZU die Preise um 10,-€ erhöht, aber dafür eine ABE dazu gepackt! Ich hatte da noch ähnliche Probleme wie Torfmull, als ich die Höherlegung verbaut hatte!
Und zum Thema, "gleich hoch bei den variablen"... ich persönlich hätte da so meine Bedenken. WENN, dann würde ich das nur in der letzten möglichen Stellung montieren, damit da auf keinen Fall etwas verrutschen kann.
Gruß
Dark
EX500D, BJ '95, obsidian schwarz metallic, jede Menge Veränderungen
(1. Motor)
[Bild: https://gpz.info/uploads/Tacho-Signatur.png]
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