05.01.2008, 10:35
Hi Bruce. Klar warum nicht?
Somit hast du ein besseres Beschleunigungsverhalten und dies gerade auch im mittleren Drehzahlbereich.
Sicher wenn du auf Endgeschwindigkeit aus bist und dir deine als gedrosselte eh schon in der Endgeschwindigkeit zu langsam ist, dann müsstest du ggf. auf ein paar km/h verzichten. Das musst du entscheiden.
Jetzt weiß ich allerdings nicht, ob dies bei einer gedrosselten überhaupt Auswirkungen auf die Endgeschwindigkeit wie bei der offenen hat.
Probier es doch einfach mal aus, ein Antriebsritzel ist doch schnell ohne großen Aufwand gewechselt.
Gruß
Wepps
Somit hast du ein besseres Beschleunigungsverhalten und dies gerade auch im mittleren Drehzahlbereich.
Sicher wenn du auf Endgeschwindigkeit aus bist und dir deine als gedrosselte eh schon in der Endgeschwindigkeit zu langsam ist, dann müsstest du ggf. auf ein paar km/h verzichten. Das musst du entscheiden.
Jetzt weiß ich allerdings nicht, ob dies bei einer gedrosselten überhaupt Auswirkungen auf die Endgeschwindigkeit wie bei der offenen hat.
Probier es doch einfach mal aus, ein Antriebsritzel ist doch schnell ohne großen Aufwand gewechselt.
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling