05.01.2008, 23:14
Hi Olga, auch erst mal herzlich Willkommen.
Schau auch erst mal nach ob der Seitenständerschalter mechanisch noch richtig funktioniert.
Normalerweise sind die Seitenständerschalterkontakte geschlossen wenn der Ständer eingeklappt ist und offen wenn er ausgeklappt ist. Wenn jetzt der Betätigungshebel verdreckt ist kann es sein das der Schalter mechanisch nicht mehr richtig öffnet und schließt.
Also stell sie mal auf den Hauptständer und überprüfe mal bei eingeklappten Seitenständer mit dem Finger ob dieser Mechanismus des Schalters einwandfrei funktioniert. Hängt der Knopf, oder geht nach dem reindrücken überhaupt nicht raus ist es so als ob du mit ausgeklappten Seitenständer fährst weil die Kontakte im Schalter nicht geschlossen sind.
Wenn es so ist , dann mache mal alles rund um den Schalter schön sauber und sprühst in mit WD 40 ein damit er wieder leicht öffnet und schließt.
Wie beschrieben ist das nur die Überprüfung auf die einwandfreie mechanische Funktion. Wenn der Schalter im Gehäuse einen elektronischen Defekt hat, kann man es nur mit durchmessen feststellen.
Wenn am Ständerschalter alles in Ordnung ist, dann würde ich mich um den Schalter am Kupplungshebel kümmern.
Gruß
Wepps
Schau auch erst mal nach ob der Seitenständerschalter mechanisch noch richtig funktioniert.
Normalerweise sind die Seitenständerschalterkontakte geschlossen wenn der Ständer eingeklappt ist und offen wenn er ausgeklappt ist. Wenn jetzt der Betätigungshebel verdreckt ist kann es sein das der Schalter mechanisch nicht mehr richtig öffnet und schließt.
Also stell sie mal auf den Hauptständer und überprüfe mal bei eingeklappten Seitenständer mit dem Finger ob dieser Mechanismus des Schalters einwandfrei funktioniert. Hängt der Knopf, oder geht nach dem reindrücken überhaupt nicht raus ist es so als ob du mit ausgeklappten Seitenständer fährst weil die Kontakte im Schalter nicht geschlossen sind.
Wenn es so ist , dann mache mal alles rund um den Schalter schön sauber und sprühst in mit WD 40 ein damit er wieder leicht öffnet und schließt.
Wie beschrieben ist das nur die Überprüfung auf die einwandfreie mechanische Funktion. Wenn der Schalter im Gehäuse einen elektronischen Defekt hat, kann man es nur mit durchmessen feststellen.
Wenn am Ständerschalter alles in Ordnung ist, dann würde ich mich um den Schalter am Kupplungshebel kümmern.
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling