Vorher Nachher

[Martin (webmaster)]

Na dann will mal, auch wenn einige hier meine "Paddy" schon kennen:

Urzustand - funkelniegelnagel nau, 6 km auf dem Tacho (Juli 2002) :

[Bild: http://www.ex500.de/gpz/assets/images/db...-gpz15.jpg]

Änderungen:

- schwarze MRA-Verkleidungsscheibe (Originalform)
- Miniblinker hinten und vorne
- progressive Wirth-Gabelfedern
- Vollverkleidungsausbau (MadMix)
- K&N Dauer(Sport?)-Luftfilter
- Hauptständer entfernt
- IXIL Competition ALU Slip-On Auspuffanlage
- Bridgestone BT 45 in 140/70-17 hinten (Einzelabnahme)
- Bridgestone BT 45 in 120/70-17 vorn (Einzelabnahme)
- schwarz lackierte Felgensterne
- Heck-Spritzschutz komplett durch Edelstahl-Blech ersetzt
- Sitzbankhöcker
- Tankpad
- Edelstahl-Lenkerenden
- Heckhöherlegung
- Cockpiteinfassung in silber lackiert
- sämtliche Verkleidungsschrauben durch Inbusschrauben ersetzt
- linke Hupe entfernt und rechte nach innen zum Lüfter gedreht

Ich hoffe, ich hab nix vergessen *grübel*

Ergebnis (54.000 km, Herbst 2007):

[Bild: http://www.ex500.de/gpz/assets/images/db...001111.jpg]

Auf dem Bild waren die Lenkerenden und die Höherlegung noch nicht angebaut...als nächstes werde ich noch die Helmschlösser komplett entfernen, evtl. ein paar Gitter in diverse Öffnungen einbringen und die "500S"-Aufkleber am Heck austauschen.

In der "Ferne" steht die komplett-schwarz-Lackierung der Felgen an. Hierbei kommen dann silberne Felgenrandaufkleber zum Einsatz.