04.02.2008, 21:22
Mahlzeit...
wenn die Aufkleber schön warm gemacht werden, dann gehen sie eigentlich recht Problemlos ab. Nur beim Entfernen der Kleberückstände sollte man dann vorsichtig sein, wenn man da zu hart rangeht, dann hat man schnell viele kleine Kratzer im Lack. So war es bei mir. Aber da war es eh egal, weil ich danach lackieren lassen habe!
Wie du schon geschrieben hast, sind die Aufkleber am Tank mit Klarlack überzogen. Wenn die runter sollen, dann kommt du ums neulackieren nicht drum rum. (Ich finde das das nicht so schön, wenn die als einziges drauf bleiben!)
Wie Torfmull schon geschrieben hat, kann dabei natürlich vorkommen, das durch die Sonne auch im Nachhinein noch die Umrisse der Aufkleber zu sehen sind.
Bei mir war nach Elf Jahren kein Unterschied zu erkennen, da war der Lack immer noch einheitlich.
Gruß
Dark
wenn die Aufkleber schön warm gemacht werden, dann gehen sie eigentlich recht Problemlos ab. Nur beim Entfernen der Kleberückstände sollte man dann vorsichtig sein, wenn man da zu hart rangeht, dann hat man schnell viele kleine Kratzer im Lack. So war es bei mir. Aber da war es eh egal, weil ich danach lackieren lassen habe!
Wie du schon geschrieben hast, sind die Aufkleber am Tank mit Klarlack überzogen. Wenn die runter sollen, dann kommt du ums neulackieren nicht drum rum. (Ich finde das das nicht so schön, wenn die als einziges drauf bleiben!
)Wie Torfmull schon geschrieben hat, kann dabei natürlich vorkommen, das durch die Sonne auch im Nachhinein noch die Umrisse der Aufkleber zu sehen sind.
Bei mir war nach Elf Jahren kein Unterschied zu erkennen, da war der Lack immer noch einheitlich.
Gruß
Dark
EX500D, BJ '95, obsidian schwarz metallic, jede Menge Veränderungen
(1. Motor)
[Bild: https://gpz.info/uploads/Tacho-Signatur.png]
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