17.02.2008, 13:29
wofür denn der drehmomentschlüssel? ich glaube mit dem sind schon mehr schrauben kaputt gegangen wie ohne.hast ja geschrieben das du noch dachtest mehr ist nicht gut, dich aber trozdem auf die maschine verlassen.
zumindest liest man das immer wieder.
wenn sich da in der mechnik was verharkt, funktioniert der auf einmal wie ne normale ratsche. und wer sich darauf verlässt hört nen leichtes knack.
ich will mich jezt nicht als toll hier hinstellen,aber
seit ich 10 bin schraubte ich an fahrädern, mit 15 fing ich an mein mopped zu zerlegen, neu lackieren und zusammenzubauen. hab 5 motoren zerlegt und wieder zusammen gebaut, ne 250 er, die 305 er komplett zerlegt und zusammengebaut und bin jezt an der 500 er. nebenbei reperiere ich was an meinem fiest kaputt geht.
ich hatte nie einen drehmomentschlüssel. und bei all diesen projekten hab ich bisher nur eine schraube am zylinderkopf der 305 er abgerissen, die ich mit nem körner wieder rausgeholt bekommen hab.
und ich hatte nie nen problem mit schrauben die sich einfach so lösen, bis auf die 50 er, weil die vibriert hatte wie die sau. klar, hat nur einen zylinder und wurde immer georgelt.aber wenn ma das weiß nimmt man dann sicherrungslack für alle schrauben
ich verlass mich lieber aufs gefühl, dem vertrau ich mehr wie nem 15 € drehmomentschlüssel aus china. und für die 15 € bekomm ich 10 liter sprit, mit denen ich knapp 200 km spaß hab^^
Lg, philipp
zumindest liest man das immer wieder.
wenn sich da in der mechnik was verharkt, funktioniert der auf einmal wie ne normale ratsche. und wer sich darauf verlässt hört nen leichtes knack.
ich will mich jezt nicht als toll hier hinstellen,aber
seit ich 10 bin schraubte ich an fahrädern, mit 15 fing ich an mein mopped zu zerlegen, neu lackieren und zusammenzubauen. hab 5 motoren zerlegt und wieder zusammen gebaut, ne 250 er, die 305 er komplett zerlegt und zusammengebaut und bin jezt an der 500 er. nebenbei reperiere ich was an meinem fiest kaputt geht.
ich hatte nie einen drehmomentschlüssel. und bei all diesen projekten hab ich bisher nur eine schraube am zylinderkopf der 305 er abgerissen, die ich mit nem körner wieder rausgeholt bekommen hab.
und ich hatte nie nen problem mit schrauben die sich einfach so lösen, bis auf die 50 er, weil die vibriert hatte wie die sau. klar, hat nur einen zylinder und wurde immer georgelt.aber wenn ma das weiß nimmt man dann sicherrungslack für alle schrauben
ich verlass mich lieber aufs gefühl, dem vertrau ich mehr wie nem 15 € drehmomentschlüssel aus china. und für die 15 € bekomm ich 10 liter sprit, mit denen ich knapp 200 km spaß hab^^
Lg, philipp