GPZ - Umbau im vollen Gange

[GL_Corona]

So, jetzt habe ich mal den Steuerkettenspanner der EX500A intensivst untersucht und mein Urteil : er könnte sogar besser als der von der D sein, wenn er denn richtig eingestellt ist, er arbeitet viel feinfülliger als der von der D, ich werde morgen mal den einbauen, den ich jetzt im Keller liegen habe, denn den habe ich so weit rausgedreht, dass dieses zurückschnappen jetzt nicht mehr auftreten kann.

Das habe ich bis jetzt auch nicht gewust, aber wenn man die Feder abmacht, und das Innenleben rausnimmt, kann man eine Feder sehen, die in den Schraubschlitz der Stellschraube greift, deshalb zuerst die Schraube ins Loch werfen, dann denn Ausrückarmdraufhalten und dem Gewinde entsprechend eindrehen bis es greift, das reicht, das 3-flüglige Plätchen muss noch in die Führungen, bei mir gingen sie nicht in jeder Stellung in die Aussparungen, dann den Ring drüber und FERTIG

Jetzt braucht der Spanner nur mit dem Schraubenzieher nach rechts gedreht werden, wie im Buch beschrieben, so gehalten eingebaut und losgelassen werden. Die Feder in dem Teil stellt jetzt alles automatisch nach und das stufenlos

Gibt es Fälle, wo die Kunststoffleiste im Motor, wo der Spanner draufdrückt, weniger wird, muss man sich da Gedanken machen ?