03.04.2008, 13:34
also, wenn das scheckheft lückenlos ist und soweit die verschleißteile ok sind, gibts ja eigentlich keinen grund, die maschine nicht zu kaufen, oder?
habe mal mit ein paar kawa werkstätten gesprochen und alle loben sie die gpz in den höchsten tönen. habe ich bei meiner bmw nicht so oft gehört *grins*
die maschine hat ja wirklich wenig gelaufen. sollte zwischen den inspektionen mal ein paar jährchen vergangen sein, ohne dass sie gefahren wurde, macht das ja eigentlich auch nichts.
also, die kawa werkstätten meinten noch:
motor, kein problem, gerade mal eingefahren.
lenkkopf und schwingenlager prüfen, kette und reifen, ebenso umfaller.
habt ihr noch was?
ich hoffe die gpz ist eine verbesserung zur bmw. ok, zwei völlig verschiedene typen aber meine 86er bmw frißt gerne mal löcher in den geldbeutel, wenn mal was größeres kaputt geht. ist ventile einstellen an der gpz genauso einfach, wie am boxermotor (2ventiler)?
gruß
nils
habe mal mit ein paar kawa werkstätten gesprochen und alle loben sie die gpz in den höchsten tönen. habe ich bei meiner bmw nicht so oft gehört *grins*
die maschine hat ja wirklich wenig gelaufen. sollte zwischen den inspektionen mal ein paar jährchen vergangen sein, ohne dass sie gefahren wurde, macht das ja eigentlich auch nichts.
also, die kawa werkstätten meinten noch:
motor, kein problem, gerade mal eingefahren.
lenkkopf und schwingenlager prüfen, kette und reifen, ebenso umfaller.
habt ihr noch was?
ich hoffe die gpz ist eine verbesserung zur bmw. ok, zwei völlig verschiedene typen aber meine 86er bmw frißt gerne mal löcher in den geldbeutel, wenn mal was größeres kaputt geht. ist ventile einstellen an der gpz genauso einfach, wie am boxermotor (2ventiler)?
gruß
nils