13.04.2008, 12:44
Danke Bruce, schön wenn man für seine GEdanken und Überlegungen zustimmung bekommt.
Nachschlag:
Verkleidung ist ab, Batterie am Ladegerät. Zündung nachmessen ist so ne Sache, ich hab gerade kein Volt/Amperemeter zur hand und , weiß auch nicht wirklich welche Sachen Wo gemessen werden und wieviel normal ist
Ein Voltmeter könnt ich auftreiben, einen Zündkerzenschlüssel leider nicht.
Falls mir einer die Messung kurz erklärt, mit den optimalen Werten wäre es schön, aber muss nicht.
Tank ist runter und , naja, normalerweise sollte doch was aus dem Tank laufen, wenn ich aufdrehe? Also der dicke schlach ist doch bestimmt on und der dünne Reserve? aus beiden kommt nichts, auch mit Tankdeckel offen!
Hat die leitung normalerweise unterdruck? oder muss ich den Benzinhahn sauber machen? Sonst könnt ich mir eventuell den Vergaser ersparen, obwohl, das würde den "einen"! Topf nicht erklären, verzwickt!!!!!!!!!
ICh schraub weiter.
Nachschlag:
Verkleidung ist ab, Batterie am Ladegerät. Zündung nachmessen ist so ne Sache, ich hab gerade kein Volt/Amperemeter zur hand und , weiß auch nicht wirklich welche Sachen Wo gemessen werden und wieviel normal ist
Ein Voltmeter könnt ich auftreiben, einen Zündkerzenschlüssel leider nicht.
Falls mir einer die Messung kurz erklärt, mit den optimalen Werten wäre es schön, aber muss nicht.
Tank ist runter und , naja, normalerweise sollte doch was aus dem Tank laufen, wenn ich aufdrehe? Also der dicke schlach ist doch bestimmt on und der dünne Reserve? aus beiden kommt nichts, auch mit Tankdeckel offen!
Hat die leitung normalerweise unterdruck? oder muss ich den Benzinhahn sauber machen? Sonst könnt ich mir eventuell den Vergaser ersparen, obwohl, das würde den "einen"! Topf nicht erklären, verzwickt!!!!!!!!!
ICh schraub weiter.