19.04.2008, 11:11
Hi, das Kühlwasser kannst du im kalten Zustand ablassen, musst man ja auch ablassen können wenn man die Ventile im kalten Zustand des Motors überprüfen/einstellen will.
Schraubst den Deckel vom Thermostat ab und den vom Vorratsbehälter damit Luft rein kann und dann schraubst du die Ablaßschraube unterhalb der Wasserpumpe ab.
Zur Funktionsweise des kleinen und großen Kühlkreislauf hier
und HIER
Gruß
Wepps
Schraubst den Deckel vom Thermostat ab und den vom Vorratsbehälter damit Luft rein kann und dann schraubst du die Ablaßschraube unterhalb der Wasserpumpe ab.
Zur Funktionsweise des kleinen und großen Kühlkreislauf hier
wepps\;p=\"68705 schrieb:Das Thermostat öffnet normalerweise erst ab 80,5° C. Erst ab da wird der Wärmetauscher (Kühler) zugeschaltet, das so genannte große Kühlsystem.
Bis dahin zirkelt das Kühlwasser im kleinen Kühlkreislauf, bzw. in den Kühlkanälen im inneren des Motors.
Wenn das Thermostat (Bimetall) defekt ist bleibt wenn es nicht öffnet nur im kleinen Kühlkreislauf und das Wasser wird schneller heiß und kann überhitzen.
Wenn das Thermostat nicht mehr schließt bist du anfangs gleich im großen Kühlkreislauf und die Wassertemperatur braucht lange um auf Temperatur zu kommen.
Gruß
Wepps
und HIER
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling

