21.04.2008, 22:57
Allein die vier Dehnschrauben plus Muttern für die Pleuel kosten schon 30 Euroletten. :wc: Bei den Lagern muss ich erst noch nach den Toleranzen gucken. Bin aber mit 11 - 15 Euronen pro Pleuellager durch. Kurbelwellenlager muss ich erst noch suchen.
Die hab ich nich, aber bin dabei
Und ich stell mich doch net Freitags kurz vor Nacht aufn Feldweg und warte bis mich die Füchs beißen?! *grins* Solang ich Gas gebe hab, damit ich ÃBER dem im wahrsten Sinne des Wortes roten Drehzahlbereich war, war ja auch genug Druck aufm System, soll ja an den 3,4 Litern die drin sind net hängen
*breitgrins*
Timfried\;p=\"69282 schrieb:saaaaage mal, du hast doch ne ausbildung als kfz oder mopped mechanikerin wenn ich mich recht entsinne, oder?
Da solltest du doch wissen dass der Motor evtl ein bissl Öl braucht und man den dann vielleicht ausmachen sollte wenn das Lämpchen leuchtet
Die hab ich nich, aber bin dabei
Und ich stell mich doch net Freitags kurz vor Nacht aufn Feldweg und warte bis mich die Füchs beißen?! *grins* Solang ich Gas gebe hab, damit ich ÃBER dem im wahrsten Sinne des Wortes roten Drehzahlbereich war, war ja auch genug Druck aufm System, soll ja an den 3,4 Litern die drin sind net hängen
*breitgrins*
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles