22.04.2008, 10:00
also der rauch riecht so, wie wenn man an einem kalten morgen die maschine mit choke warmlaufen lässt. (also eher nicht nach kochendem wasser, aber 100% kann ich das nicht sagen 
)
also bevor ich die zündkerzen gewechselt habe, hab ich mir natürlich nach dem orgeln die alten angesehen, die waren sehr verschmoddert und nass, darum hab ich sie ja mal gewechselt. aber funke war da...
kann ich denn einfach so den e-starter betätigen, wenn das zündkerzenloch offen ist, also die zündkerze nicht drinn steckt? als ich das gemacht habe, gabs en dicken knall, wie bereits beschrieben.
den tank habe ich wie in dem "cola erfahrungswert" thread beschrieben mit zitronensäure gereinigt, ging super, hab danach auch mehrmals ausgespült, also denke ich nicht, dass reste drin waren. den hahn habe ich nicht gereinigt, der hatte nur geklemmt, also wollte ich mal gucken woran es lag... das gummi war bzw. ist spröde, aber der hahn lässt sich noch öffnen und schließen (wenn ich am unterdruckschlauch sauge, fließt der sprit)
den vergaser habe ich auch nach anleitung gereinigt, mit benzin, aber nicht mit druckluft, habe hier in trier leider nicht die möglichkeit (generator und alles andere in koblenz). auch die kleinteile habe ich allesamt in benzin gelegt und vorsichtig gereinigt.
)also bevor ich die zündkerzen gewechselt habe, hab ich mir natürlich nach dem orgeln die alten angesehen, die waren sehr verschmoddert und nass, darum hab ich sie ja mal gewechselt. aber funke war da...
kann ich denn einfach so den e-starter betätigen, wenn das zündkerzenloch offen ist, also die zündkerze nicht drinn steckt? als ich das gemacht habe, gabs en dicken knall, wie bereits beschrieben.
den tank habe ich wie in dem "cola erfahrungswert" thread beschrieben mit zitronensäure gereinigt, ging super, hab danach auch mehrmals ausgespült, also denke ich nicht, dass reste drin waren. den hahn habe ich nicht gereinigt, der hatte nur geklemmt, also wollte ich mal gucken woran es lag... das gummi war bzw. ist spröde, aber der hahn lässt sich noch öffnen und schließen (wenn ich am unterdruckschlauch sauge, fließt der sprit)
den vergaser habe ich auch nach anleitung gereinigt, mit benzin, aber nicht mit druckluft, habe hier in trier leider nicht die möglichkeit (generator und alles andere in koblenz). auch die kleinteile habe ich allesamt in benzin gelegt und vorsichtig gereinigt.