24.04.2008, 16:42
erstmal danke für das große resümee 8)
nun gut, dann werd ich jetzt erstmal sehen, dass ich mir ein messgerät zulege und das zündsystem checke
also heisst das, dass die zündkerze auf dem bild weiter oben normal ist, (also die "gute") und die nasse, etwas ölige, die "schlechte"?
<-- noob

Wenn ich also sehe, dass an den bauteilen was nicht stimmt, werde ich auf das angebot zurückgreifen
Danke nochmals!
Greetz
nun gut, dann werd ich jetzt erstmal sehen, dass ich mir ein messgerät zulege und das zündsystem checke
wepps\;p=\"69574 schrieb:Du schreibst das eine Zündkerze nass blieb, also kommt da auch kein Funke oder ein zu schwacher Funke an. Daher tausche mal die Zündspulen um, weil wie du schreibst sie nicht messen konntest und die andere Zündkerze ja trocken war also auch ein Funke da war. Dann müsste die eine Kerze die vorher nass war jetzt auch Funken geben.
also heisst das, dass die zündkerze auf dem bild weiter oben normal ist, (also die "gute") und die nasse, etwas ölige, die "schlechte"?
<-- noob
brucewillswissen\;p=\"69574 schrieb:laut werkstattbuch verursacht ein zu hoher kraftstoffstand im vergaser schwarzen qualmd.h. die schwimmernadeln kann ich ausschließen?
brucewillswissen\;p=\"69574 schrieb:wenn du zündspulen/kabel/stecker, ich hab noch einen kompletten satz hier rumfliegen...Gut zu wissen
Wenn ich also sehe, dass an den bauteilen was nicht stimmt, werde ich auf das angebot zurückgreifen
Danke nochmals!
Greetz
