07.05.2008, 07:42
moin,
also die batterie allein kann es doch eigentlich nicht sein. dennysina schrieb das die maschine mit angeschlossender autobatterie startbar ist und sobald die autobatterie getrennt wird geht die maschine aus. ich hab ja noch nicht so viel erfahrung, aber sollte die maschine wenn sie einmal an ist nicht auch komplett ohne batterie laufen?? würde ja darauf hin deutet, dass die lichtmaschine nicht genug spannung liefert, oder sogar gar keine.
da die batterie selbst 12,4V spannung liefert sollten ja wenigstens die kontrolllampen ordentlich leuchten, da das wohl aber nicht der fall ist muss ja irgendwo ein widerstand im system sein. kann eine batterie wirklich so fertig sein, dass das ladegerät voll anzeigt und dann gehen noch nicht mal die kontrolllampen?
wobei ich nicht weiß, was mit stellung 1 noch alles an der batterie saugt.
@dennysina: wie schliest du die autobatterie bei der starthilfe eigentlich an? verbindest du direkt, oder gehst du mit minus an den motorblock?
wenn die kleine durch starthilfe am laufen ist, welche spannung wird dann an der motorradbatterie angezeigt? bei mir war das jedenfalls immer so, dass die batterie ohne laufenden motor etwas über 12V hatte und wenn der motor läuft und die LiMa mit macht sind es etwas über 14V.
gib mal noch ein paar hintergrund infos :)
also die batterie allein kann es doch eigentlich nicht sein. dennysina schrieb das die maschine mit angeschlossender autobatterie startbar ist und sobald die autobatterie getrennt wird geht die maschine aus. ich hab ja noch nicht so viel erfahrung, aber sollte die maschine wenn sie einmal an ist nicht auch komplett ohne batterie laufen?? würde ja darauf hin deutet, dass die lichtmaschine nicht genug spannung liefert, oder sogar gar keine.
da die batterie selbst 12,4V spannung liefert sollten ja wenigstens die kontrolllampen ordentlich leuchten, da das wohl aber nicht der fall ist muss ja irgendwo ein widerstand im system sein. kann eine batterie wirklich so fertig sein, dass das ladegerät voll anzeigt und dann gehen noch nicht mal die kontrolllampen?
wobei ich nicht weiß, was mit stellung 1 noch alles an der batterie saugt.
@dennysina: wie schliest du die autobatterie bei der starthilfe eigentlich an? verbindest du direkt, oder gehst du mit minus an den motorblock?
wenn die kleine durch starthilfe am laufen ist, welche spannung wird dann an der motorradbatterie angezeigt? bei mir war das jedenfalls immer so, dass die batterie ohne laufenden motor etwas über 12V hatte und wenn der motor läuft und die LiMa mit macht sind es etwas über 14V.
gib mal noch ein paar hintergrund infos :)