LED Rücklicht

[Holle]

un noch ne frage @HOLLE:
Wieso soll das Bremslicht (bei der Parallelschaltung) nicht doppelt so hell sein wie das Rücklicht?
Wie hell muss es denn etwa sein?

Wenn man einfach den gleichen Vorwiderstand nimmt, wie man bereits für das Rücklicht verwendet, dann würde sich beim Betätigen der Bremse der Widerstandwert halbieren (Parallelschaltung) und sich somit die Stromstärke verdoppeln. Das Resultat wäre, daß die LED´s kaputt gehen würden.
Man könnte natürlich die bestehenden Widerstände hochohmiger wählen (und die Widerstände für das Bremslicht ebenfalls), aber dann wäre das Rücklicht zu dunkel.

Ich würde empfehlen, daß man einen Widerstand wählt, welcher 4x so groß ist wie der vom Rücklicht, dann würde beim Bremsen ein 25% höherer Strom fliesen und somit würden die LED auch ca. 25% heller sein.
Das ist nicht sooo viel, aber man würde erkennen, daß man "bremst" und auߟerdem muߟ man halt darauf achten, daß die LED nicht durch Überlastung kaputt gehen.
Wenn der Vorwiderstand bereits so gewählt ist, daß die LEDs an der äuߟersten Leistungsgrenze betrieben werden kann selbst das zu defekten LED´s führen, aber normalerweise hat man immer noch ein paar Reserven. Das Bremslicht leuchtet ja auch nicht stundenlang, sondern immer nur kurz (wenn man an der Ampel die Bremse gezogen hält kann das jedoch ausreichen um die LEDs zu zerstören, wenn man über die maximale Leistungsgrenze hinaus geht).

Gruߟ, Holle