01.06.2008, 09:53
Ja, "der Fahrlehrer meinte". Die meinen viel ;O)
Ich persönlich kenne keinen Fahrlehrer, der auch nur annähernd wirklich Ahnung von der Technik hat, die unter seinen Fahrschülern klebt. Und bei uns in der Gegend gibbets mehr als genug von denen. Stichwort Motorkennlinien und Leistung/Drehzahl. Steht in der Zulassungsbescheinung dritte Seite ganz oben mitte ;o) Was is davon abhängig? Röchtöch, das Drehmoment. Und wofür brauchen wir das? Zum Beschleunigen. Und worum gings in diesem Thread? Um den Kick beim Beschleunigen und die Auswirkung auf die Kupplung. ;O)
Ich persönlich kenne keinen Fahrlehrer, der auch nur annähernd wirklich Ahnung von der Technik hat, die unter seinen Fahrschülern klebt. Und bei uns in der Gegend gibbets mehr als genug von denen. Stichwort Motorkennlinien und Leistung/Drehzahl. Steht in der Zulassungsbescheinung dritte Seite ganz oben mitte ;o) Was is davon abhängig? Röchtöch, das Drehmoment. Und wofür brauchen wir das? Zum Beschleunigen. Und worum gings in diesem Thread? Um den Kick beim Beschleunigen und die Auswirkung auf die Kupplung. ;O)
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles

