09.06.2008, 10:19
Hi Marrador,
zu nem Großteil deiner Fragen kann ich nur sagen: das musste selbst rausfinden.
z.Bsp.
1.
Soziustauglich ist die GPZ auf jedenfall (meine Freundin und ich sind eher Zwerge und <1,70) - falls du groß bist und dein Sozius auch riesengroß und schwer kanns schon ganz anders aussehen.
2.
Die GPZ hat relativ viel Gewicht auf dem Hinterrad. Damit ist ein Stoppie fast nich drin - da blockiert eher das Vorderrad. Aber dazu musst du schon ganz schön reinlangen. Hinten ist es wie überall - wenn man will blockiert das Ding. Aber eher weniger als bei Supersportlern.
3.
Das sie hohe Drehzahlen braucht stimmt - jedenfalls wenn du sportlich unterwegs sein willst. Zum Cruisen oder "normal" fahren reicht auch der mittlere berei ab 4000U/min. Wenn ich Autobahn mit Durchschnitt 140km/h fahr brauch ich ca. 5,5l/100km, wenn ich Landstraße fahr (also eher rum-cruisen), dann reichen auch 4,4l/100km. Tank reicht also irgendwas zwischen 250 und 350km.
4.
Stahlflexeinbau is nich zwingend nötig. Falls deine Bremsleitungen schon alt sind und eh gewechselt werden müssen kannst du die gleich montieren, weil die wartungsfrei sind. Der Druckpunkt wird besser, aber ne stärkere Bremse gibts deswegen nich. Die GPZ-Bremse ist auch ganz gut find ich.
5.
Vom "empfohlenen" Federbeinaustausch hab ich noch nix gehört. Ab und an werden mal ZXR-400 Federbeine verbaut. Bin aber mit dem Originalen bis jetzt ganz zu frieden.
6.
Verschleiß: Kann man so nich sagen. Viele GPZ halten 80tkm und mehr. Manche machen bei 40-60tkm schlapp und dann kanns schon mal teurer werden. Bei 12tkm würd ich mir allerdings keine Sorgen machen. Ein erfahrener Biker oder Schrauber sollte aber dennoch beim Kauf dabei sein. Auch bei <20tkm kann man nen Motorschaden haben.
Achso, die Suchfunktion hätte dich über Sozius, Verbrauch und so weiter auch aufgeklärt.
Grüße
Alex
zu nem Großteil deiner Fragen kann ich nur sagen: das musste selbst rausfinden.
z.Bsp.
1.
Soziustauglich ist die GPZ auf jedenfall (meine Freundin und ich sind eher Zwerge und <1,70) - falls du groß bist und dein Sozius auch riesengroß und schwer kanns schon ganz anders aussehen.
2.
Die GPZ hat relativ viel Gewicht auf dem Hinterrad. Damit ist ein Stoppie fast nich drin - da blockiert eher das Vorderrad. Aber dazu musst du schon ganz schön reinlangen. Hinten ist es wie überall - wenn man will blockiert das Ding. Aber eher weniger als bei Supersportlern.
3.
Das sie hohe Drehzahlen braucht stimmt - jedenfalls wenn du sportlich unterwegs sein willst. Zum Cruisen oder "normal" fahren reicht auch der mittlere berei ab 4000U/min. Wenn ich Autobahn mit Durchschnitt 140km/h fahr brauch ich ca. 5,5l/100km, wenn ich Landstraße fahr (also eher rum-cruisen), dann reichen auch 4,4l/100km. Tank reicht also irgendwas zwischen 250 und 350km.
4.
Stahlflexeinbau is nich zwingend nötig. Falls deine Bremsleitungen schon alt sind und eh gewechselt werden müssen kannst du die gleich montieren, weil die wartungsfrei sind. Der Druckpunkt wird besser, aber ne stärkere Bremse gibts deswegen nich. Die GPZ-Bremse ist auch ganz gut find ich.
5.
Vom "empfohlenen" Federbeinaustausch hab ich noch nix gehört. Ab und an werden mal ZXR-400 Federbeine verbaut. Bin aber mit dem Originalen bis jetzt ganz zu frieden.
6.
Verschleiß: Kann man so nich sagen. Viele GPZ halten 80tkm und mehr. Manche machen bei 40-60tkm schlapp und dann kanns schon mal teurer werden. Bei 12tkm würd ich mir allerdings keine Sorgen machen. Ein erfahrener Biker oder Schrauber sollte aber dennoch beim Kauf dabei sein. Auch bei <20tkm kann man nen Motorschaden haben.
Achso, die Suchfunktion hätte dich über Sozius, Verbrauch und so weiter auch aufgeklärt.
Grüße
Alex
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fußrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
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