09.06.2008, 18:24
moin,
1.) das problem ist ein bissel verschachtelt und auch schon länger her. ich hatte vor vier jahren das problem, das die maschine wärend der fahrt schlagartig an leistung verlor. ich mußte vollgas geben, damit sie nicht ausging. danach 5 minuten gewartet, den anlasser ein paar mal bemüht und sie lief wieder wie eine eins. das problem trat nur bei warmen motor auf und auch nur sporadisch mal bei teillast oder vollgas. wobei ich glaube, das es vorallem bei halbgas vorkam.
darauf hin hab ich mir einen gebrauchten vergaser gekauft. als ich den drin hatte war der leerlauf okay, aber sie ging sie nicht über 5000 u/min. an der stelle hörte ich dann damals auf.
nun könnte man sagen, man hätte die vergaser nur synchronisieren müssen, nur lief der vorher in einer anderen maschine ohne probleme.
nun hat es mich wieder gepackt und ich will sie wieder flott machen. hab aber meinen alten vergaser wieder eingebaut, weil der schon eine heizung hat und ich den einfach nicht für den leistungsverlust verantwortlich sehe.
einer eine idee, wegen dem schlagartigen leistungsverlust? defekte kabel will ich mal ausschließen. wobei ich noch ne frage wegen der elektrik habe. das teil über der batterie, ist das nur nen sicherungskasten? was hat der kleine kasten hinten auf der rechten seite neben dem relais für eine bedeutung. gibts noch irgendwo ein steuergerät oder sowas?
2.) nen paar fragen nebenbei. die reifen die ich drauf hab, sind von anno knips und sollen daher neue werden. was ist das breiteste was ich ohne große umbauten drauf machen kann?
3.) neues öl, neue kerzen und bremsflüssigkeit bekommst sie, wahrscheinlich auch ein neues kettenkit. worauf sollte man noch einen blick werfen bzw. was sollte man gleich mit machen?
tschau norman
1.) das problem ist ein bissel verschachtelt und auch schon länger her. ich hatte vor vier jahren das problem, das die maschine wärend der fahrt schlagartig an leistung verlor. ich mußte vollgas geben, damit sie nicht ausging. danach 5 minuten gewartet, den anlasser ein paar mal bemüht und sie lief wieder wie eine eins. das problem trat nur bei warmen motor auf und auch nur sporadisch mal bei teillast oder vollgas. wobei ich glaube, das es vorallem bei halbgas vorkam.
darauf hin hab ich mir einen gebrauchten vergaser gekauft. als ich den drin hatte war der leerlauf okay, aber sie ging sie nicht über 5000 u/min. an der stelle hörte ich dann damals auf.
nun könnte man sagen, man hätte die vergaser nur synchronisieren müssen, nur lief der vorher in einer anderen maschine ohne probleme.
nun hat es mich wieder gepackt und ich will sie wieder flott machen. hab aber meinen alten vergaser wieder eingebaut, weil der schon eine heizung hat und ich den einfach nicht für den leistungsverlust verantwortlich sehe.
einer eine idee, wegen dem schlagartigen leistungsverlust? defekte kabel will ich mal ausschließen. wobei ich noch ne frage wegen der elektrik habe. das teil über der batterie, ist das nur nen sicherungskasten? was hat der kleine kasten hinten auf der rechten seite neben dem relais für eine bedeutung. gibts noch irgendwo ein steuergerät oder sowas?
2.) nen paar fragen nebenbei. die reifen die ich drauf hab, sind von anno knips und sollen daher neue werden. was ist das breiteste was ich ohne große umbauten drauf machen kann?
3.) neues öl, neue kerzen und bremsflüssigkeit bekommst sie, wahrscheinlich auch ein neues kettenkit. worauf sollte man noch einen blick werfen bzw. was sollte man gleich mit machen?
tschau norman