19.04.2006, 19:54
es gibt hier oder im alten forum ne anleitung wo drin steht das der die person "nach auge" eingestellt hat, sprich er hat die nockenwelle so gedreht, daß die nocke des einzustellenden zylinders mit der spitzen seite senkrecht nach oben geschaut hat.wenn du den ventildeckel runter hast und den blechschutz losschraubst der über der kette sitzt erkennst du auf den nockenwellenrädern makierungen, das sind so punkte/körnungen und, ich meine, jeweils 1 beschriftung pro kettenrad.wenn du dann in dem reparaturhandbuch guckst siehst du wie die makierungen zu stehen haben damit der einzustellende zylinder OT hat.dann kannste eigentlich nichts mehr falsch machen, es sei denn beim kontermuttern festschrauben verstellt sich das wieder oder du vergißt sie festzuziehen oder der zylinder hatte gar nicht ot, hab schon die dollstenh sachen erlebt.hoffe geholfen zu haben und nichts falschen geschrieben.ich hab meine so eingestellt und hat danach bestens funktioniert.