24.06.2008, 12:17
Die Kontaktschleifen-Probleme kann ich für Dresden auch bestätigen 
Bin deshalb auch schon 5 oder 6 mal über rote Ampeln gefahren - aber wohl fühl ich mich dabei nie.
Mit schneller drüber fahren ist das so eine Sache. Wenn die Schleife wie hier oft üblich 1 oder 2m vor der Haltelinie ist, ist da nich mehr viel mit schnell drüber fahren - außer wenn grün ist 8)
Vielleicht sind die Schleifen ja hier auch schlecht eingestellt, ab welcher induzierten Spannung die die Ampel zum schalten bewegen sollen.
So langsam kennt man aber die Ampeln wo man nie als Mopped allein drüber kommt - einfach meiden wenns geht.
Grüße
Alex
Bin deshalb auch schon 5 oder 6 mal über rote Ampeln gefahren - aber wohl fühl ich mich dabei nie.
Mit schneller drüber fahren ist das so eine Sache. Wenn die Schleife wie hier oft üblich 1 oder 2m vor der Haltelinie ist, ist da nich mehr viel mit schnell drüber fahren - außer wenn grün ist 8)
Vielleicht sind die Schleifen ja hier auch schlecht eingestellt, ab welcher induzierten Spannung die die Ampel zum schalten bewegen sollen.
So langsam kennt man aber die Ampeln wo man nie als Mopped allein drüber kommt - einfach meiden wenns geht.
Grüße
Alex
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fußrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
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