25.06.2008, 10:13
Um das Thema endlich mal vorran zu bringen, so dass es auch alle glauben können : Induktionsschleife
Im Prinzip ist der Begriff Induktionsschleife hier irre führend, da es sich nicht um eine klassische Induktion wie beim Dynamo handelt, obwohl natürlich auch eine Ãnderung des magnetischen Flusses ausgenutzt wird.
Was hier passiert ist eine Ãnderung der Güte der Spule.
Damit endlich Vorschläge wie " einfach schneller ran fahren und härter bremsen" mal aufhören. Grad im Winter ist das wohl ein echt schlechter Rat, dass es an Kreuzung oft zu Eisbildung durch das Kondenswasser der Auspuffanlagen von Autos kommt. Denn es ist wesentlich effektiver, direkt auf der Schleife stehen zu bleiben, statt diese zu überfahren, da die Auswerteelektronik Störungen vermeiden will und somit nur kurze und sehr schwache Impulse (wie beim Mopped wegen geringen Masse) nicht beachtet.
Nebenbei: die Schleifen mit nur Strom durch und messen der Hüllkurve sind veraltet und werden fast nicht mehr verbaut, weil die Genauigkeit so schlecht ist - vielleicht fallen wir in Dresden grad diesen Schleifen zum Opfer.
Grüße
Alex
Im Prinzip ist der Begriff Induktionsschleife hier irre führend, da es sich nicht um eine klassische Induktion wie beim Dynamo handelt, obwohl natürlich auch eine Ãnderung des magnetischen Flusses ausgenutzt wird.
Was hier passiert ist eine Ãnderung der Güte der Spule.
Damit endlich Vorschläge wie " einfach schneller ran fahren und härter bremsen" mal aufhören. Grad im Winter ist das wohl ein echt schlechter Rat, dass es an Kreuzung oft zu Eisbildung durch das Kondenswasser der Auspuffanlagen von Autos kommt. Denn es ist wesentlich effektiver, direkt auf der Schleife stehen zu bleiben, statt diese zu überfahren, da die Auswerteelektronik Störungen vermeiden will und somit nur kurze und sehr schwache Impulse (wie beim Mopped wegen geringen Masse) nicht beachtet.
Nebenbei: die Schleifen mit nur Strom durch und messen der Hüllkurve sind veraltet und werden fast nicht mehr verbaut, weil die Genauigkeit so schlecht ist - vielleicht fallen wir in Dresden grad diesen Schleifen zum Opfer.
Grüße
Alex
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fußrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
hier gibts Bildchen: Gallerie

