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Synchronisierungsuhren
#7
die Schlauchwaage find ich auch gut. Werd die event. demnächst mal nachbauen, jetzt wo wir ne eigene Garage haben.

Was die Größe der Waage angeht, damit man es nich schaffen kann bei den max. ca. 700mbar Druckdifferenz was in den Zylinder zu saugen: dazu müsste die Waage (also die Stelle wo man ablieߟt ungefähr 7m hoch sein - das wird wohl keiner bauen.

Für die Interessiert, Ungläubigen und notorischen Das-stimmt-doch-nicht-Sager Smile :

Druck = Kraft/Fläche = Masse*Erdbeschleunigung / Fläche = Dichte * Fläche * Höhe*Erdbeschleunigung/Fläche = Dichte*Erdbeschleunigung*Höhe

wobei Masse = Dichte * Volumen
und Voluimen = Fläche*Höhe.

Der Querschnitt spielt also keine Rolle. Schon sehr ungewohnt und komisch ohne Buchstaben und andere Formelzeichen was auf zuschreiben Wink

Grüߟe
Alex


PS: das mit der Kugel würde nicht funkionieren, da du eine Rückstellkraft brauchst - sonst würde die Kugel bei der minimalsten Druckdifferenz komplett zu einer Seite laufen, oder auf einerseite liegen bleiben können, obwohl die Vergaser perfekt synchron sind.
Man könnte als Rückstellkraft 2 Federn benutzen - ist aber eher unwahrscheinlich bei der kleinen Druckdifferenz, dass man zwei so genau Federn findet. Ne elegantere Methode wäre die Kugel aus ferromagnetischem Metall in ein Magnetfeld zu bringen, indem man darüber und darunter einfach Spulen oder starke Dauermagnete anbringt.

Grüߟe
Alex
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fuߟrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
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Synchronisierungsuhren - von saxonfahrer - 25.06.2008, 17:13
[Kein Betreff] - von GL_Corona - 25.06.2008, 17:22
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