21.04.2006, 12:18
Von vorne hast du es wesentlich schwerer, eine hochglänzende Oberfläche zu bekommen...
Die E-Nummer besagt, dass die Scheibe geprüft ist - sowas brauchst ud für eine Scheibe, da du da ja nicht selber dran rumfuhrwerkeln darfs...
Wenn die Scheibe jetzt ordentlich getönt ist und die Nummer noch sichtbar ist, bekommst du da mit Sicherheit weniger Probleme mit, als mit einen Chromflolie, die man schon auf 100m erkennt...

Björn
Die E-Nummer besagt, dass die Scheibe geprüft ist - sowas brauchst ud für eine Scheibe, da du da ja nicht selber dran rumfuhrwerkeln darfs...
Wenn die Scheibe jetzt ordentlich getönt ist und die Nummer noch sichtbar ist, bekommst du da mit Sicherheit weniger Probleme mit, als mit einen Chromflolie, die man schon auf 100m erkennt...
Björn
"Damit das Mögliche entsteht, muss immer wieder das Unmögliche versucht werden."
Hermann Hesse, Das Glasperlenspiel
Hermann Hesse, Das Glasperlenspiel

