26.07.2008, 09:39
Moin.
Also der Freilauf ist auf dem Polrad angeschraubt, das Zahnrad allerdings nicht das ist nur aufgesteckt.
Desweiteren ist auf der Kurbelwelle eine Feder und im Polrad eine Nut, so das ein Verrutschen oder ein verdrehen des Polrades nicht stattfinden kann.
Die Anlasserkette scheint mir recht Locker zu sein ja. Wobei ich jetzt nicht mein Motoraufmachen umnachzusehen ob das auch bei mir so ist.
Hast du denn mal so kurz auf denn Starterknopf gedrück, Ohne kerzenstecker so das kein Züntfunke entstehen kann um zu sehen was das alles macht da unten. ( ist evtl ja eine Blöde Idee. )
Das Geräusch was du gehört hast ist das ansaugen und abblasen aus dem Motor, du hast sozusagen gehört das deine Ventile Arbeiten ein und auslass
Schau mal so sieht das ganze in der Explosionszeichnung aus.
Anlasser
mußt nach Starter-Motor suchen ist ziehmlich weit unten.
Also der Freilauf ist auf dem Polrad angeschraubt, das Zahnrad allerdings nicht das ist nur aufgesteckt.
Desweiteren ist auf der Kurbelwelle eine Feder und im Polrad eine Nut, so das ein Verrutschen oder ein verdrehen des Polrades nicht stattfinden kann.
Die Anlasserkette scheint mir recht Locker zu sein ja. Wobei ich jetzt nicht mein Motoraufmachen umnachzusehen ob das auch bei mir so ist.
Hast du denn mal so kurz auf denn Starterknopf gedrück, Ohne kerzenstecker so das kein Züntfunke entstehen kann um zu sehen was das alles macht da unten. ( ist evtl ja eine Blöde Idee. )
Das Geräusch was du gehört hast ist das ansaugen und abblasen aus dem Motor, du hast sozusagen gehört das deine Ventile Arbeiten ein und auslass
Schau mal so sieht das ganze in der Explosionszeichnung aus.
Anlasser
mußt nach Starter-Motor suchen ist ziehmlich weit unten.