07.08.2008, 00:47
Nochwas :
Hast du denn die Standardauspuffanlage für dieses Experiment montiert. Ansonsten ist der Test sinnlos, weil der Staudruck der Ducati-Pött ja nicht mit denen der Originalen übereinstimmt und sich somit auf jedenfall die Abgaszusammensetzung ändert. Und die Angaben im Kawa-Handbuch sind ja für die Original-anlage - somit wäre immernoch ungeklärt, welchen CO-Wert man bei Einstellung nach Handbuch erhält.
Grüße
Alex
emigrante\;p=\"82575 schrieb:schon wieder edit:
wenn man das standgasgemisch nach anleitung von kawasaki (reparaturhandbuch) enistellt,
hat man automatisch ein gemisch von 2,3 bis 3,5.
das kam bei mir raus.
hab es einmal von meinem tüv messen lassen und war danach zum messen noch
bei meinem kumpel in der werkstatt. werte stimmten ziemlich überein.
Hast du denn die Standardauspuffanlage für dieses Experiment montiert. Ansonsten ist der Test sinnlos, weil der Staudruck der Ducati-Pött ja nicht mit denen der Originalen übereinstimmt und sich somit auf jedenfall die Abgaszusammensetzung ändert. Und die Angaben im Kawa-Handbuch sind ja für die Original-anlage - somit wäre immernoch ungeklärt, welchen CO-Wert man bei Einstellung nach Handbuch erhält.
Grüße
Alex
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fußrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
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