17.09.2008, 17:43
Also, ich habe dieses ganze "wir drosseln selber ohne Fachwerkstatt"-Drama nun gerade erst hinter mir und das war folgender Maßen (in Hamburg):
Wir haben die Maschine selber gedrosselt, bzw meine bessere männliche Hälfte hat das gemacht. Das sah so aus, das einfach so Löcher im Vergaser wieder aufgemacht werden mussten, die durch kleine Röhrchen abgedichtet waren. Nach X Telefonaten stellte sich raus, dass die GPZ angeblich im Orginalzustand 34 PS habe und die 60 PS eine Leistungserweiterung seien. Drosseln ist hier also zurückversetzung in den Originalzustand. (Stimmte auch mit den Papieren überein, bzw. den Notizen in ihnen).
Trotzdem muss man ja das Gutachten haben... Kawasaki gibt es einem ums Verrecken nciht. Die wollen selber das Geld. Man kommt in Hamburg auch über Dritte nicht dran, weil Kawasaki das direkt an den Tüv gibt (die sitzen fast nebeneinander). Der Motorradbesitzer bekommt es also nciht mal zu Gesicht. Kopienerstellung unmöglich.
Also müssen wir irgendwie versuchen, die Maschine ohne Gutachten vom Tüv/Dekra abnehmen zu lassen. Wir haben ALLE Tüv und Dekra Stellen in Hamburg und Umgebung angerufen und nur eine aus dem Umland war bereit das zu machen.
Hingefahren, der eine Runde gedraht, super, Tüv Gutachten "Zurückversetzung in Originalzustand" und bei der Zulassungsstelle zugelassen.
Es hat alles geklappt, aber es ist Glück ob man einen Prüfer findet der das abnimmt. Man spart sich viel Mühen und Zeit, wenn man es in der Werkstatt machen lässt, allerdings spart man noch viel mehr Geld (250 €) wenn man es selber macht. Man sollte nur vorher einen Prüfer finden...
Ich habe zwar ein D Modell, aber so anders kann das ja nicht sein. Wenn es überhaupt das war, was dir weiterhilft?
Wir haben die Maschine selber gedrosselt, bzw meine bessere männliche Hälfte hat das gemacht. Das sah so aus, das einfach so Löcher im Vergaser wieder aufgemacht werden mussten, die durch kleine Röhrchen abgedichtet waren. Nach X Telefonaten stellte sich raus, dass die GPZ angeblich im Orginalzustand 34 PS habe und die 60 PS eine Leistungserweiterung seien. Drosseln ist hier also zurückversetzung in den Originalzustand. (Stimmte auch mit den Papieren überein, bzw. den Notizen in ihnen).
Trotzdem muss man ja das Gutachten haben... Kawasaki gibt es einem ums Verrecken nciht. Die wollen selber das Geld. Man kommt in Hamburg auch über Dritte nicht dran, weil Kawasaki das direkt an den Tüv gibt (die sitzen fast nebeneinander). Der Motorradbesitzer bekommt es also nciht mal zu Gesicht. Kopienerstellung unmöglich.
Also müssen wir irgendwie versuchen, die Maschine ohne Gutachten vom Tüv/Dekra abnehmen zu lassen. Wir haben ALLE Tüv und Dekra Stellen in Hamburg und Umgebung angerufen und nur eine aus dem Umland war bereit das zu machen.
Hingefahren, der eine Runde gedraht, super, Tüv Gutachten "Zurückversetzung in Originalzustand" und bei der Zulassungsstelle zugelassen.
Es hat alles geklappt, aber es ist Glück ob man einen Prüfer findet der das abnimmt. Man spart sich viel Mühen und Zeit, wenn man es in der Werkstatt machen lässt, allerdings spart man noch viel mehr Geld (250 €) wenn man es selber macht. Man sollte nur vorher einen Prüfer finden...
Ich habe zwar ein D Modell, aber so anders kann das ja nicht sein. Wenn es überhaupt das war, was dir weiterhilft?